adtop
当前位置:车商网 -> 报价

五菱荣光小卡加长版车主口碑:个大能装,发财就靠它了

2022-11-15 14:46| 发布者: 秦开| 查看: 7115   阅读量:10798   会员投稿 |来自: 网络

简介:在省城市区的店,开了半年生意不是很好,决定和媳妇回县城老家创业了。收了亲戚的一个快递站开着,等闲了在镇上卖点散货,日子也更充实点,还能顾上孩子。不过唯一的问题是...

在省城市区的店,开了半年生意不是很好,决定和媳妇回县城老家创业了。收了亲戚的一个快递站开着,等闲了在镇上卖点散货,日子也更充实点,还能顾上孩子。不过唯一的问题是没有趁手的货车,就让朋友帮忙留心推荐下。也去看了几次车,最后看中了五菱入门的创业微卡---五菱荣光小卡加长版。都说五菱是国民创业神车,那我就选个神车吧,以后发财就靠它了。

五菱荣光小卡加长版是五菱新推出来的车型,据说是着重把载重力作了提升。看身材就发现它货箱是加长加大了,销售说货箱有2.96米和2.25米两个版本可以选。反正都是拉货,我和媳妇商量就要了个大的,更能装不是。这么整一趟能把件拉回来,里外也等于成本降了不少,现在油价这么高,能装确实有优势。

五菱荣光小卡加长版的车高1.87米,地库去上货也没问题。算下来比拖出来再装车节省不少时间。更实用的还是五菱荣光小卡加长版的货箱设计,3050毫米的轴距,货箱里边的平整空间更大,可以平整堆放更多货,件装得更多,成本就下来了。

五菱荣光小卡加长版的个头大了,能装了,底盘载重这块确实得加强。好在这车的底盘也确实有升级,车架都用的是钢比例超80%的高强钢,比较耐操。有效载重是0.735吨,实际我装满件也没到百分之八十,跑起来很轻松。

五菱荣光小卡加长版的后桥是用了6片式钢板弹簧结构,质量是没得说。另外五菱这种大厂家,车子出场测试也都是挺严的,32万公里耐久测试,相信五菱大厂家的品质。这个车比较给力的是配了10寸的刹车助力泵,开车上路心里有底,家里人也都放心。

虽然说几万块钱买的车子,但是它个头大足够能装,每一分钱都没白花。车内饰设计也简单实用,该有的ABS、EBD都是标配,操控很轻松。五菱荣光小卡加长版前悬架是麦弗逊独立悬架,走烂路避震过滤不错,司机不遭罪,开长途省心、省力。

必须给朋友们说,如果要送货,开长途,给五菱荣光小卡加长版选装个空调还是有必要的。其他的像EPS、遥控中控、一键升降这些都是标配,外出拉货、送货用足够了。另外值得一提就是五菱荣光小卡加长版的座椅设计,坐垫长度更长,支撑度也不错,开长途久坐还是比较轻松。创业奋斗自然不能多安逸,但是该有的一些细节处理五菱荣光小卡加长版也都比较到位,不委屈自己。

总的来说五菱荣光小卡加长版买回家送货很合适,货箱大能装更多,赚得也就更多,还是很方便的。再一个咱考虑五菱也是大厂家,品质、质量这块也都信得过,适合拼搏奋斗,是不错的创业神器!

郑重声明:此文内容为本网站转载企业宣传资讯,目的在于传播更多信息,与本站立场无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。

收藏

相关

推荐