冬天来了，开电动汽车有啥注意事项

冬天对电动汽车来说，似乎不是特别友好，因为天气冷，纯电汽车的续航能力都会受到一些考验。所以很多厂家都会推出一些保持电池温度的技术，比如比亚迪的热泵技术、长安的iBC数字电池管家等。在冬天开电动汽车，如何提升车辆的续航里程，让车辆保持良好的状态有什么小窍门，在维护保养方面有什么注意事项，酷车哥此前和哪吒汽车等汽车品牌有所交流，今天就和大家聊一聊。  

“随用随充”

用完即充会节省充电时间

在充电方面，很多用户感觉冬天给电动汽车充电的速度突然变慢了，这是因为冬季气温较低，充电前系统会自动为电池电芯加热。以哪吒V为例，当动力电池温度低于0℃时，插上充电枪，哪吒V的14.6英寸智能中控大屏上会显示“充电加热中”；当动力电池温度达到15℃以上，才真正开始为车辆充电。

所以，冬季用户要要养成 “随用随充”、用完即充的良好习惯。当车辆使用完毕后，电池仍然保有部分热量，这时候充电，或者充电前进行充电预加热，就可以减少给电池加热的时间，提高充电效率。根据车友提供数据，刚行驶完立即充电，加热只需要不到半分钟的时间，而长时间在低温环境中停放的车辆，加热时间长达半个小时以上。

此外，不管是临时停车还是充电，在有条件的情况下尽量选择温度相对来说比较高的地方，如地下停车场、封闭性车库等，有利于提升动力电池的活性，不仅可以减少续航里程方面的损失，还可以提高充电效率，节省时间。

良好驾驶习惯

让车辆续航里程增加

其实，和燃油车一样，一辆车的能耗也是和驾驶习惯相关的，良好的驾驶习惯，将让车子的能耗降低，同时也就增长了续航里程。

那么，在电动汽车用车过程中，有什么小窍门能让车子的续航里程增加呢？

首先，冬季用车时，由于动力电池温度较低，在启动后应该先缓慢行驶3到5分钟，或行驶前插上充电枪给电池预热15-20分钟，可以让动力电池充分放电前适应寒冷气温。

第二，驾驶中适量使用空调，风速1档、温度25-26℃即可，风向吹前挡，既不会起雾，又保证了车内温度舒适。

第三，行驶中采用小油门起步，中油门加速，尽量保持50-60km/h的经济时速，避免猛加速、猛减速、猛转弯、急刹车等激烈驾驶方式，做到平稳起步匀速行驶。

长时间不用车辆

应将蓄电池负极拔下来

最近重庆疫情严重，不少朋友被封控在家，车辆也就停放在车库“冬眠”。那这里也有一个建议：电动汽车如若长期闲置，必须警惕爱车电量剩余情况，严禁在亏电的状态下停放。如果长时间停放，最好断开小电瓶负极，或者可以每隔一段时间开动一下或者启动一下，并为爱车电池充电，电池电量尽量保持60％-80％之间，以保持活力。

2022年，新能源汽车销量爆发式增长，新能源汽车的保有量极速增加。和传统燃油车相比，不需要定期更换机油机油滤清器，电动汽车在保养维护方面的确更省事。但是，大家对电动汽车的熟悉程度还不够，因此在使用上，还没有太多的经验，也存在一些使用误区。希望这个稿件，能帮到大家。（综合哪吒汽车供稿）

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