宋PLUSEV实拍，20万内最值得考虑的电动车？

最近比亚迪公布了8月销量数据，突破17万辆，依然遥遥领先销量最好的车型是宋家族，达到4.25万辆，其中宋加EV也有不错的表现这款售价18.08—19.78万的车型，颜值不错，工艺用料出众，空间表现出色同时比亚迪标志性的DiLink 3.0，DiPilot辅助驾驶，blade电池都一样，在15—20万的纯电动SUV中实力强劲再来看看宋加EV的产品力

外观:前脸的ole和韩EV风格挺像的，颜值也挺高。

宋加EV采用电龙脸3.0设计语言，全封闭式前脸辅以厚重的镀铬装饰，上面印有宋字样整体风格与韩EV颇为相似，辨识度极高另外，前包围的造型和两侧的导流槽也相当动感，让整个前脸看起来更有张力

大灯造型犀利，全部为LED光源，内部有三个悬浮式镜片，视觉效果极佳此外，日间行车灯开启时，大灯组内部仿龙爪设计的777形灯带会呈现蓝色光源，看起来很有科技感

车身侧面的造型动感流畅，有种溜背的感觉尤其是侧面的腰线相当硬朗从有一定起伏和粗细变化的大灯眉位置延伸到尾灯附近，带来不错的力量感此外，后排使用了隐私玻璃，DC快充和交流慢充接口分别位于车的后侧

宋PLUS EV配备19寸铝合金轮毂，风阻低双色五辐车型，相当简约时尚轮胎为童嘉舒适225系列，规格为235/50 R19整体搭配非常经济舒适

尾部力量感很强，尤其是后包围层次感很好，两侧导流口的造型也与前脸相呼应此外，宋PLUS EV还采用了贯穿式LED尾灯和黑化风格点亮后具有很强的辨识度和科技感，顶部还有镀铬装饰条，进一步提升了车辆的高档感

内饰:做工精良，配置丰富。

宋PLUS EV的内饰依旧是大家熟悉的比亚迪风格，配备了12.3寸全液晶仪表和12.8寸可旋转悬浮式中控面板，整体科技感不错令人惊讶的是它内部的材质和质感中控台，门板，扶手箱等地方大面积覆盖软性材料，细节和做工绝对对得起它的价格

尤其是太阳烛蓝+天空灰的内饰配色，视觉上非常清新简洁，非常契合新能源的定位高配版还配备了周边多色氛围灯和副驾智能互动面板，营造出出众的氛围

方向盘采用真皮包裹，握感极佳，两侧按键操作极为流畅中间一个宋表示模特的身份

仪器的显示很清新，数字风格很符合现在的潮流同时仪表可以根据不同驾驶模式切换背景颜色，中间部分增加了可视化驾驶信息界面，可以显示前车，车道线等元素

区块区设计为比亚迪心智的心脏，具有发光功能，一些常用功能以按键，滚轮或杠杆的形式聚集在一起，方便操作许多龙形和龙林元素被添加到面板中

宋加EV在配置上也表现的相当不错LED大灯，全景天窗，NFC车钥匙，遥控泊车，自动空调，真皮方向盘/座椅，360°全景影像等都是标配，尤其是全景影像还拥有透明机箱和3D，2D切换功能，都支持多角度视角可调

高配车型只在手机无线充电，座椅加热/通风，音响系统，智能驾驶辅助等个性化配置上有所区别，整体很厚道。

空间:座椅柔软，后排空间有惊喜。

宋加EV配备了双色一体式运动座椅，采用打孔真皮材质，四周镶有橙色包边，视觉效果更加清新官方称之为一体式龙脊座，主要突出包裹性和支撑性同时，座椅的填充物柔软，坐在上面很舒服座椅功能上，前排座椅为标配电动调节，高配车型还具有驾驶席加热，通风，记忆功能

车身尺寸方面，宋加EV长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm，在紧凑型纯电动SUV车型中基本偏大，因此后排空间表现出色175cm的体验者基本上有近一拳半的头部空间和两拳以上的腿部空间，再加上一个平台和三个座椅头枕，配得上家用SUV的定位

值得一提的是，后排座椅宽大，坐垫足够长，对大腿的支撑也很到位同时座椅的填充物和前排座椅一样柔软舒适，还支持靠背调节所以后排座椅的乘坐体验还是相当不错的，个人认为接近b级车的水平后排配置上，宋加EV提供了后排出风口，两个USB口，扶手，杯架等配置

宋加EV后备箱的储物空间也很可观平坦的地板和两侧的挂钩可以提供很好的实用性同时第二排座椅放倒后也能形成一个平整的空间，成年人躺下休息也没问题只有电动尾门功能只有高配车型才有

动力续航:505km，满足日常通勤需求。

宋加EV只有两个版本，动力配置一样均搭载最大功率135kW，最大扭矩280n·m的永磁同步电机，配备容量为71.7kwh的磷酸亚铁锂叶片电池，NEDC纯电动续航里程为505km

有一种说法是宋加EV的续航里程不是很出众，但如果你只是上下班通勤，对长途奔袭没有太大需求，这样的续航表现基本不会让你产生里程焦虑此外，宋加EV还具备VTOL移动电站功能，可满足露营场景用电需求

宋加EV不仅有着出色的颜值和空间表现，在用料，配置，续航等方面也有着不俗的表现20万以内的纯电动SUV中，比它便宜，比它质量好，跟它质量差不多，比它安全总的来说宋加EV性价比突出，对于想买电动车的消费者来说会是一个不错的选择

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