今天要说的一款车是宝骏E200,官方售价5.48万-6.48万,市场上面有几千不等的优惠,可以说是一款性价比非常高的三门两座电动车,为什么今天要说它呢,是因为这款车最近有点火爆!来自于上汽通用五菱宝骏品牌的这款电动车,除了外观造型以及性价比方面很出彩之外,更有很多可把玩的地方,例如下图:中午的时候,一排车停在路边,车主就直接在车后方吃饭,还有板凳坐,吃得舒舒服服的,还没有尾气,简直霸道! 看上去这么黑的科技,其实玄机就在其后尾门,这设计简直可以拿奖了,来看看,一般的汽车尾门都是从下往上开的,而宝骏E200的尾门确实从上往下放,放倒以后是一个非常宽大的台子,和地平线平行,在上面放两碗螺蛳粉一点压力都没有。可能大家此时就瞬间明白为什么标题说它可以移动办公了,是的,在上面也可以放一台笔记本电脑,现在疫情期间,在家里和办公室憋得慌,如果实在憋不住了,可以开车去一个无人的地方,把笔记本电脑放上去坐下来办公,吹着春风妥妥地处理工作! 这个后尾门的设计虽然不是什么黑科技,但绝对是动了脑筋的走心设计,其实除了这门之外,可以看到这款车实际上很多地方都是用心设计的!比如说它的外观,方方正正的一个钢铁小顽皮,脸谱化的前脸设计,2座设计使得车身的长宽高比例比较接近,我更想用一坨来形容它,而不是一辆。这种设计无论是钢铁直男还是宅男女神都可以统统拿下,我觉得宝骏E200的设计师应该是90后或者00后,太能把握大家的喜点了! 可能有人也问,为什么是个两座车,而不是四座车,四座车不是更实用点吗?的确四座车可能在空间方面更加实用,但宝骏E200它能够打动市场的最大特点之一,却就是两座。为什么呢,下面我来分析一下: 第一: 两座车更像是玩具,或者是更具备玩具的属性,虽然它本质上还是一款车,但在营销角度,宝骏E200就能够避开与"车"的竞争,它就是一款成年人玩具,代步神器,代步娱乐两不误,四座车很难做到这点! 第二: 两座就够了,宝骏E200的用户主要分两类,一类是增购用户,家里已经有车了,再买一个来代步出行,这类用户应该非常多,多人出行就开家里的车,比如奥迪A4L,或者路虎揽胜,又或者是宝骏530和迈腾;而如果是单人出行或者两人出行,就开宝骏E200,轻松好开省油又好玩。而还有一类用户就是刚出社会的年轻人,花个几万买辆纯电车,还可以分期贷款,二人世界出行,难道不比一辆低配乞丐燃油车来得更酷? 所以我觉得两座设计的宝骏E200是抓住了市场中的这个需求缺口,才以至于它受欢迎程度和销量能够双高! 这么好看的外观,这么性价比高的价格,这么开脑洞的设计,如果没有匹配一个好的内饰,那简直就暴殄天物了,而无独有偶的是,宝骏E200的内饰同样吃香!我们看宝骏E200的内饰,这种横贯式的异性中控真香,就如同坐进了一个小蜜蜂战斗机的驾驶舱一样,再配以对比度很高的双色搭配,时尚和运动感都兼顾了! 确实要认可宝骏E200的内饰相当大胆,或者说是脱俗吧,一般而言,很多车企在做微型车的时候,会考虑把内饰去延续品牌家族化设计,这样做有两个好处,第一相对比较保险,消费者接受度不会太低,第二是成本会控制得很好。而宝骏E200的内饰就如同它的外观和细节设计一样,都秉持了不走寻常路的理念,这一点绝对会受年轻人追捧,甚至中年人都会追捧它,本来就是啊,老三样的内饰都看烦了,为什么不来点新鲜玩意? 而且有一点更重要的是,在突出个性的同时,宝骏E200的内饰设计更加兼顾到了空间的实用性,比如说巧妙隐藏在座椅下的储物空间,已经座椅全平放倒的设计,而宝骏E200的方向盘,就像是罗技的游戏方向盘一样,造型骚得不行,还集成了很多操作按钮,配上扁平化设计的中控屏幕显示,开着车上路代步,却很有一种玩游戏的感觉! 最后说一下它的续航里程,充满一次电的情况下宝骏E200的很多车主实测下来都在270公里以上,我见过车主发表的最长的续航里程是290公里左右,当然这肯定是在开得比较温柔的情况下。作为一款城市代步神器,这个续航表现已经不错了。买了它以后,你可以说,我家最大的玩具,就在地库,走,我们去玩一玩! 郑重声明:此文内容为本网站转载企业宣传资讯,目的在于传播更多信息,与本站立场无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。 |
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