每年春节前后,无论是置办年货,还是一家老小走亲访友,都是很考验车内空间的用车场景, 这时MPV的实用性一下子就凸显出来了。MPV早已不是高端商务专属车型,10来万就能买到很不错的家用MPV,比如今天给大家推荐的五菱凯捷。 在国产MPV当中,五菱凯捷无疑是性价比王者之一,燃油版指导价8.58-12.58万元,目前各地还有诚意十足的终端优惠;混动版也已经开启预售,13.98-14.98万元的预售价相当给力,外观内饰动力可都要比燃油版高级不少,比较上档次。 很多朋友听说凯捷是因为“大四座”布局。不得不说,凯捷应该是市面上最便宜的“大四座”MPV之一。把第三排座椅收纳后可形成纯平地台,二排独立座椅配备扶手和腿托,而且座椅前后移动范围非常大,想怎么躺就怎么躺,妥妥的“女王座驾”,而且安全带是直接固定在椅背上的,不用担心座椅躺倒之后安全带移位导致的隐患。 凯捷的乘坐空间没得说,二排的空间大到基本不会限制坐姿,如果第三排要坐人的话就得“收敛”一点,编辑坐在二排有一拳头部空间、两拳腿部空间,保持座椅位置坐进第三排,腿部还有一拳空间,比同尺寸7座SUV的第三排乘坐空间大一些。不过凯捷的第三排座椅还是有些“小板凳”的感觉,臀点过低,成年人长途乘坐会有些不舒服。 MPV之所以空间大,实际上是因为车身造型方正,空间利用率高。其实凯捷的车身尺寸并不突出,长宽高分别为4875×1880×1690mm,轴距2800mm,但装载能力比同等尺寸的轿车和SUV强得多,凯捷的储物空间大得夸张,露营自驾的行李和装备都能轻松放下,果然最适合家用的还是MPV。 虽然价格便宜,但凯捷称得上有里有面。外观时尚耐看,比传统MPV多一些动感,去掉了商务气息,家用合适;内饰实用至上,也许不能给到用户豪华感,但接地气的设计也实实在在地节约了成本,物美价廉。 不过,凯捷的动力方面稍有些普通,1.5T+CVT的组合把“够用就行”演绎得淋漓尽致,最大马力147Ps,峰值扭矩250N·m。好在新款车型动力有所提升,最大马力190Ps,峰值扭矩290N·m,还有2.0L油电混动可选,不用再担心满载后动力不足。 最后是选购建议,首先是“买新不买旧”,新款凯捷增加Ling OS车机系统,语音交互、手机远程控制等智能化配置大幅优化,同时动力有所升级,解决了旧款的两大短板。如果预算充足,购买顶配旗舰型体验自然最佳,安全配置较为齐全,配备侧气帘,360度全景影像、主动刹车、全速自适应巡航、前方碰撞预警等辅助驾驶配置也是很有必要的;要是预算有限,次顶配尊贵型也不错,二排独立座椅的配置和顶配一致,也能享受“大四座”的舒适乘坐体验。 编辑总结 五菱凯捷的确是一款为家庭而生的实用之车,10万出头就能享受到“大四座”的乘坐体验,过年带着一家老小去拜年,轻松装下给亲友的年货礼品,周末还能开着它去郊外露营。不如趁着年前优惠给力,买一辆过年开回家? 郑重声明:此文内容为本网站转载企业宣传资讯,目的在于传播更多信息,与本站立场无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。 |
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