合资车卷成这样？这3台轿车定价刷新下限，真被国产车逼急了

这两年自主品牌发力，几乎重塑了中国汽车市场的格局于是，国产车的地位开始压迫合资车以前合资车配置低价格高，国人还在争先恐后

今天就来看看有哪些合资品牌也被迫加入了滚入的队伍！

福特蒙迪欧

指导价:15.98万—21.68万元。

亮点:16万以内会配2.0T+8AT，次低配全部配活的。

全新的第五代车型，6月份刚刚上市，蒙迪欧的产品力在市场上与凯美瑞，雅阁甚至亚洲龙相比，完全有竞争力无论如何，也是长安福特九年磨一剑的产物

首先，作为b级车，15.98万的入门级车型基本符合A级/A+级车的定价而且2.0T+8AT的动力组合在动力上是标配，真的够用零加速仅需6.5秒

蜗牛车志与广汽AION S Plus进行了试驾对比蒙迪欧的动力爆发强劲，但不会很激进，推背感也强于同时期的迈腾2.0T，低速时表现足够稳定ST线车型还有换挡拨片，可以让发动机保持在5000转左右，超车轻松

底盘表现出厚实柔软的过滤感，遇到坑洼能快速稳定我们测过它的NVH，蒙迪欧在70km/h的速度下噪音在65分贝左右，与AION S Plus相比，这款电动车不相上下整个性能符合家用车的设定，不是运动属性，更适合高速行驶和通勤

进入车内，中控位置1.1m的大连屏，感觉像是国产新动力汽车，内置SYNC+2.0智行互联系统，轻松的UI和控制逻辑所以建议，如果想兼顾面子和性价比，可以选择豪华版

至尊车型再加2万，这个版本更适合经常长途驾驶，需要提升车的质感的人它的核心配置是L2+自适应耐力和10扬声器B&O声音

空间方面，蒙迪欧车长4935mm，轴距2945mm，比竞品车型更有讨好国人的优势以175cm的男性为例，坐起来非常宽敞舒适，此外，它还配备了空调出风口和充电口，以照顾后排乘客

纵观合资b级车市场，蒙迪欧套路少了很多如果不是追求完美，买个低价就完整了顶配增加了外观运动套件，支持AR实景导航功能等更多优势，也算是牵住了国人的心

东风标致408 2022

指导价:10.57万—12.17万元。

亮点:全新设计，CLDR大师底盘调校

从市场销量来看，法系车近两年为挽救中国市场的颓势所做的努力起到了积极的作用曾经很有诚意的凡尔赛C5X，现在也带来了更换了七年的标致408

作为标致在中国市场首款采用全新狮子logo的车型，标致408的外观在设计上大大改变了法国人应有的水准扁平的车头+新的盾网看起来很抢眼另外车身颜色方面有4种珠光漆和6种官方变色车膜可选

内部驾驶舱也注入了最新的家族设计元素，配备了12英寸全液晶仪表盘+10英寸嵌入式中控液晶屏，以及双辐多功能平底运动型方向盘它并没有像大部分汽车一样取消实体键，而是保留了钢琴键的盲练，也增加了设计感

标致408在凡尔赛，DS9等车型上搭载了代号为5G06的第三代1.6T发动机，匹配爱信6AT变速箱这样的动力总成比同级别合资紧凑型车好看很多，像1.5T的新速腾，已经赞了三次了

从实际体验来看，标致408设置为家用属性，在市区行驶时可以随意超车，高速行驶时动力储备充足它的转向力比较轻，适合在市区路段行驶包括法系车的精髓——CLDR大师底盘调校，尤其是在高频连续颠簸中，能很好的抑制弹跳，进而提高舒适性

它的空间表现依旧，但毕竟比轩逸，卡罗拉等竞品要好对于后排175cm以内的乘客，跷二郎腿也不会憋屈

新408的入门标配了48项刚需配置，至少保证了你在低门槛下用车的时候不会那么快顶配才12万出头，加入了驾驶辅助系统，有盲点监测，定速巡航，并线辅助，前排座椅加热等功能堆料能力不如国产车，但在合资车里很到位

总结一下，全新标致408的优点是:个性，实用性好，性价比高不过以目前法国车的市场表现来看，在意保值率的人还是回避一下吧

斯柯达超棒

指导价:16.99万—18.99万元。

亮点:改标迈腾/帕萨特

最后说一个已经冷门但是很厉害的b级车——斯柯达速派众所周知，它属于大众的子品牌，速霸一直以换了迈腾和帕萨特的壳自居毕竟都是同一个平台的机型，机械素养差别很大

先说动力速派搭载1.4T和2.0T两款发动机+7速powershift两套动力总成相当于帕萨特的280TSI和330TSI车型整个驾驶体验和驾驶品质和帕萨特相差无几以2.0T为例低速时，它的动力足以让你在城市条件下跟车毫不费力进入2000转后，这款车会有源源不断的动力支持

速派作为标准的中型合资车，尺寸表现不错与帕萨特，雅阁相比，各有优劣，空间表现中等偏上此外，座椅的包裹性和支撑性也符合预期高配版前排有座椅通风加热功能，后排座椅的填充和坐垫长度也能满足长途骑行的需求

车整体布局比较老派，但配置基本一步到位:10气囊，倒车影像，并线辅助，自动泊车，无线充电板等，比很多20多万的合资车都有钱最重要的是安全配置要完整

提速这款车适合追求内在素养的人它很照顾人体工程学，却完全忽略了美学另外，品牌力很不足，怎么说呢如果换个大众的logo，可能卖的会比这个价格高

写在最后

以上三款合资车都向我们展示了他们在中国立足的决心民族品牌崛起后，我们看到越来越多的合资品牌放下品牌溢价，拿出更有诚意的车型来迎合中国消费者

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