本文编辑: 写在前面: 进入正文: 本届成都车展,东风标致和东风雪铁龙首次以联合展台的方式,出现在大家面前,好处很简单,那就是他们家的所有新车型你都能一目了然,看个通透。当然,此举其实也是神龙汽车为全面电动化转型,精简流程,提升内部效率,提升经销商盈利性,更好更快响应市场和客户,对营销体系进行调整和整合的结果。 言归正传,今年东风雪铁龙和东风标致推出了不少新产品,像上半年的408X,已经在上海车展上上市了,下半年则有2023款的4008、天逸、新款的508L、408,变化除了外观外,还对车型配置做了一定的优化。 首先是天逸,说实话,我对这款车的印象真的很好,2017年参加了第一代车型的试驾,非常深刻的体验到法系操控,你能想到的,像人车合一、指哪打哪,你都可以用在这这些身上。 不好意思扯远了,2023款天逸,个人觉得变化最大的地方,应该是对入门级车型的优化,也就是指导价15.27万元的360THP智在版。 和2022款车型相比,360全景影像、车侧盲区影像、540°透明底盘被落地了,此外,摄像头被增加到5个,超声波雷达也变成8个。 驾驶辅助方面,卫星导航和导航道路信息被落地了。在车机方面,增加了单区免唤醒语音,车联网则是具备了WIFI热点功能,还有可支持车门控制、车况诊断、车辆定位的手机APP。 这相当于把2022款价值6000元的智驾包给全带上了,典型的加量不加价。 性价比方面是提升很多,所以这款车成为天逸车系里,最值得购买的车型。 然后是4008,是增加的1.6T版本的车型,和天逸一样,是增强入门版车型的综合性价比。 配置方面的话,基础功能是和2022款的400THP顶配车型保持一致,但驾驶硬件方面是多了6个摄像头、12个超声波雷达、1个毫米波雷达、540°透明底盘。驾驶辅助方面是多了AR实景导航,车联网方面则是多了OAT升级,手机APP增加了车门控制,并且加热开启净化功能,整体来说,也是把性价比拉到极致的车型。 除此之外,新款的508L也值得关注下,比较神奇的是,其配备了夜视功能,这在20万级轿车里,可以算绝无仅有的了,和同价位的凯美瑞双擎相比,508L真的是全方位的胜出,整体诚意还是很到位的。 总的来说,天逸和4008新增的2023款车型,在性价比方面是针对很给力,算是改了“只有顶配能买”的毛病。说实话,如果他们在过去就以这个态度做产品,主打一个高价值感受,这样应该会更容易受到消费者的欢迎,大家觉得呢。 郑重声明:此文内容为本网站转载企业宣传资讯,目的在于传播更多信息,与本站立场无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。 |
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