申请技术丨后轮转向 申报领域丨智能底盘 产品描述: 主动后轮转向技术为解决车辆弯道问题而生,在窄路掉头、出入停车场、侧方泊车、倒车入库等多种工况下都有着极高的适用性。一辆车长超5m的B级轿车在配置主动后轮转向后,转弯半径能减少1.03m,如同紧凑车型一样灵活,极大提升用户驾驶体验。与随动后轮转向不同,主动后轮转向通过驱动电机带动拉杆,从而实现主动控制后轮摆动角度。 独特优势: 1) 电机、控制器、机械部分三合一集成,体积相较平行式后轮转向约小30%; 2) 720W大功率直驱式电机输出13KN超大推力,实现业内领先的±6°后轮转角摆幅,转速满足≥22mm/s要求; 3) 为防止路面冲击,引起非预期转向,T型丝杆与螺母具备自锁功能。丝杆可承受≥30000N的逆推力; 4) 满足功能安全ASIL-D级,FTTI满足整车安全需求,ECU系统支持OTA升级功能。 应用场景: 基于C端市场对舒适性和多孩家庭出行的需要,B-C级轿车和SUV车型涨势迅猛。但车身尺寸和驾驶灵活度的矛盾却难以解决,在狭窄空间内的车辆转向、掉头的困难愈发明显。后轮转向技术基于电子电气架构,更易在纯电平台上实现;电动汽车为解决里程焦虑,底盘电池存储空间越来越大,其轴距相较传统乘用车也更长,对前后转向联动的需求就更加迫切。 未来前景: 后轮转向功能在很长一段时间内,只是百万豪车的专属功能。但在电动化“高歌猛进”和消费升级“双管齐下”的今天,其配套车型已下探至50万以内的区间。德科智控主动后轮转向产品已完成首轮客户验收,预计于2024年下半年实现量产,为消费者带来更优化的驾乘体验,也为新车营销提供切实有效的智能化亮点支撑。 金辑奖介绍: 由盖世发起,旨在“发现好公司·推广好技术·成就汽车人”, 并围绕着“中国汽车新供应链百强”这个主题进行展开,表彰在新“人机时代”下,汽车产业深度变革过程中,拥有头部影响力的企业以及正处于高速成长阶段的具有新技术、新理念、新模式的前瞻型公司,进行优秀企业及先进技术解决方案的评选,向行业内外展示这些优秀的企业和行业领军人物,共同推动行业的发展和进步。 郑重声明:此文内容为本网站转载企业宣传资讯,目的在于传播更多信息,与本站立场无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。 |
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