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印度“大厂”马恒达新款皮卡,就是样子货?

2023-09-26 12:31| 发布者: 夏冰| 查看: 8343   阅读量:7321    |来自: 易车网

简介:皮卡一直是海外市场上受欢迎的车型,也是我们国内品牌近段时间集中发力的一个细分市场,不少主流品牌的产品都得到海外市场的认可。印度人似乎也有意进军国际皮卡市场,发布...

皮卡一直是海外市场上受欢迎的车型,也是我们国内品牌近段时间集中发力的一个细分市场,不少主流品牌的产品都得到海外市场的认可。印度人似乎也有意进军国际皮卡市场,发布了名为 Global Pik Up的新车型,目前发布了概念车,将以福特Ranger、丰田Hilux等中型皮卡为对手。

这款Global Pik Up相对于自家品牌的车型还算有新意,概念车前脸由诸多要素组成,中网使用了时下流行的无边际设计理念,拥有碳纤维的观感,大灯内嵌于前脸中,是标准的皮卡设计样式。作为概念车,Global Pik Up拥有更具越野风格的设计,像带绞盘的越野前保险杠,外露的拖车钩等,都是外观的加分项目。

Global Pik Up概念车拥有足够高的离地间隙,配备了卖相不错的轮毂设计,原厂涉水喉也是消费者比较喜欢的配置。

尾部的设计也呼应了前脸,同样拥有比较粗旷野性的保险杠设计,尾灯内部拥有较为精细的细节,让成为商用车观感得到降低。

不过内饰部分就显得没有那么用功了,整套设计照搬旗下SUV SCORPIO-N,这套内饰放到2023年确实称不上创新,毕竟现在屏幕小一点都不好意思说自己是新车。不过功能上还是比较齐全的,像自动空调、手机映射等比较实用的功能都有配备,此外还拥有全地形选择按钮,算是一个比较与时代接轨的配置。

机械部分自然也照搬SCORPIO-N,拥有汽油和柴油两种动力选择,2.0T汽油机最大功率203马力,峰值扭矩380N·m,2.2T柴油机拥有高低功率调教,低功率车型最大功率132马力,峰值扭矩300N·m,高功率版本则提升到175马力,峰值扭矩400N·m,两种动力都可以选择6速手动或者6速自动变速箱。

四驱系统为比较基础的分时四驱,带低速挡以及可以锁止的后桥差速器,悬架则是常见的前双叉臂独立悬架,后整体桥非独立悬架。厂家还承诺将配备最新的主被动安全系统,包括L2级别的辅助驾驶,以及车身稳定系统,不过需要额外支付选装费用。

小结

这款马恒达Global Pik Up从目前的资料来看,似乎没有太多叫板主流车型的实力,尤其是面对刚刚换代的福特Ranger,以及皮卡常青树Hilux,甚至三菱L200这样的产品时,更像是上一个时代的车型。只能说这款Global Pik Up相对于自家老旧的皮卡车系而言,算是一次不错的车型更新,但这种相对平庸的设计,加上不算拔尖的硬件配置,哪怕面对国内二线皮卡品牌,都恐怕没有太多值得称赞的地方,看来印度车企还需要多加努力才行。

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