E周看点宝马纯电MINI将在中国首产；哪吒被曝正筹备赴港IPO

本周，新能源汽车市场有哪些大事发生？

宝马下一代纯电MINI率先在中国投产，2024年上市并出口海外

9月8日，宝马集团宣布，两款下一代MINI纯电动车型将率先在中国投产，而宝马集团与长城汽车合资的光束汽车将成为其全球首产地和主要出口基地。这意味着，宝马下一代MINI纯电动车型将首先在中国诞生。

资料显示，光束汽车成立于2018年7月，由长城汽车与宝马双方共同出资51亿元组建，年产能预计16万辆。2019年11月，光束汽车生产基地项目在江苏张家港正式启动，该生产基地也成为MINI品牌全球首产地和主要出口基地。目前，光束汽车正在紧锣密鼓为投产做准备。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐说:“我们非常高兴能进一步深化在华根基，并与我们的中方合作伙伴长城汽车共同开启MINI品牌的新篇章。结合中国在电动出行领域的创新优势和MINI品牌的独到风范，我们期待MINI品牌能够在中国以及全球市场上再续成功。”

MINI品牌正为2030年实现全面电动化加快未来产品和生产布局。按照规划，两款下一代纯电动MINI车型，包括一款全新的三门MINI Cooper和一款全新的MINI紧凑型跨界车，将在光束汽车工厂相继投产，并于2024年出口海外市场。

盖世点评: 时隔5年，光束汽车终于要开花结果了。

合众新能源被曝正筹备赴港IPO

据路透社报道，知情人士透露，中国电动汽车制造商合众新能源汽车已委托中金公司(CICC)和摩根士丹利(Morgan Stanley)负责其计划在香港进行的首次公开募股(IPO)。据悉，合众新能源汽车可能会通过IPO筹集至多10亿美元的资金。

知情人士称，合众新能源汽车仍在进行IPO的早期准备工作，并且正在准备向香港证券交易所提交的初步申报文件，因此该公司尚未敲定IPO的规模和时间。知情人士还表示，随着IPO的推进，可能会有更多银行参与。

中金公司和合众新能源汽车拒绝置评，摩根士丹利没有立即回应置评请求。香港媒体本周早些时候报道称，合众新能源汽车可能会筹资至多10亿美元。

盖世点评:前脚刚完成70亿元人民币的Crossover轮融资，后脚就被爆赴港IPO，哪吒上市已然进入倒计时。

总投资20亿元！小鹏汽车新车型项目落户肇庆

据“西江日报”报道，9月7日，肇庆市与小鹏汽车科技有限公司在广州举行投资协议签约仪式，小鹏智能新能源汽车新车型项目落户肇庆高新区。

据了解，小鹏汽车自2017年落户肇庆以来，建成了小鹏汽车全球首个自建的整车生产基地，正加快打造集数字化、智能化和能源综合利用的生态工厂。

根据此次协议，新车型项目总投资约20亿元，将用于研发推出2款新车型，并投入肇庆基地生产，进而开拓市场、提升销量。

盖世点评:新车型项目会与大众合作相关吗？

特斯拉上海超级工厂第200万辆整车下线

9月6日，特斯拉官方公布，上海超级工厂第200万辆中国智造特斯拉整车下线。

特斯拉上海工厂从2018年12月开始建设，到2019年12月开始生产，而后在2022年8月15日，第100万辆电动汽车下线。如今，特斯拉上海工厂达成了新的里程碑。

从时间长度来看，达成第一个100万辆，特斯拉上海工厂用时33个月，第二个100万辆则仅用时13个月，增长愈加迅猛。

着眼当下，特斯拉的增长势头仍在持续。9月4日，乘联会发布的初步数据显示，特斯拉8月在中国销售了84,159辆电动汽车，同比增长9.3%，环比大增31%，较7月的销量低点大幅反弹。其中，中国产Model 3和Model Y的销量环比7月增长30.9%。

盖世点评:供应链本地化率超过95%是上海工厂第200万辆达成的重要因素。

神行超充电池首次海外亮相

9月4日，2023德国国际汽车及智慧出行博览会在慕尼黑正式开展。宁德时代携旗下产品和应用解决方案参展，并在欧洲隆重发布全球首款采用磷酸铁锂材料且可支持大规模量产的4C超充电池——神行超充电池。

展会上，宁德时代向参观者展示了钠离子电池、M3P电池、凝聚态电池、麒麟电池、神行超充电池等产品，以及EVOGO换电、骐骥换电等面向不同场景的解决方案。其中，神行超充电池、M3P电池均在海外首次亮相。

神行超充电池通过材料及材料体系、系统结构等全方位持续创新，突破磷酸铁锂材料体系的性能边界，开创性实现“充电10分钟，神行800里”的超快充速度，重新定义了磷酸铁锂电池，可大幅缓解欧洲消费者的补能焦虑。

目前，宁德时代已在欧洲建设研发中心、投建2家生产基地、构建了成熟的渠道网络体系，实现本地化研发、本地化生产、本地化营销。依托宁德时代领先的极限制造能力，神行超充电池将在欧洲快速落地，让欧洲消费者尽快驾驶上搭载神行超充电池的新能源汽车。

盖世点评:神行超充，欧洲新能源汽车市场发展的一剂良药。

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