起售价不到12万，还没有手动和自动挡门槛，骐达TIIDA值得选吗

汽车从诞生之初发展至今，已经过去很久了，而在很长的时间中，汽车只是世界上少数人的专属物品，然而随着时间的推移，以及汽车的普及，现如今它已经是人们出行的主要交通工具之一了，并且在国内市场中，很多年轻人对于汽车也有了很大的需求，而对于这些消费者来说，一台操控性更好且价格实惠的两厢车显然是更为合适的。而我们今天为大家带来的这台合资两厢车，便是日产旗下的2023款骐达TIIDA，顶配车型的售价也均为13.59万元。接下来我们就来一起看看这台2023款骐达TIIDA究竟值得选择吗？

动力方面或许是这台2023款骐达TIIDA最亮眼的设计项，因为它作为一台合资车型在这个价位区间内，并没有分自动挡和手动挡，但同样的，动力对于它而言，也是它产品力有所不足的地方，其原因便是它只搭载了一台1.6L的发动机，而该发动机的最大马力为122Ps，最大扭矩更是仅为155N·m，而这个动力参数也只是比一些纯电微型车高出些许，所以2023款骐达TIIDA的动力只能够维持它日常的城市代步。此外，为了更低的燃油经济性，2023款骐达TIIDA不仅采用了92号汽油的补能方式，并且还采用了双C-VTC连续可变气门正时的发动机技术，在该技术的加持下，2023款骐达TIIDA在WLTC工况下的最低油耗为6.1L/100km，其表现还是不错的。

至于2023款骐达TIIDA的车内部分，其整体的设计就比较廉价了，该车在内饰采用了纯黑的色调，并且大多数地方均采用了塑料材质，廉价感直接拉满，同时在当下消费者都比较看重的科技质感方面，这台2023款骐达TIIDA的表现也是有些不足，其只搭载了一台5英寸的仪表盘，并且还是传统设计，就连中控屏幕也仅有8英寸，所以从这些设计来看，这台2023款骐达TIIDA走的路线依旧是实用路线。值得一提的是，在车机的功能方面，该车配备了车联网和OTA升级，这一点还是可以的。

最后我们来看看2023款骐达TIIDA在外观方面的表现，该车作为一台紧凑型车，其整体的造型是比较狭小的，并且在颜值方面，它也有一些平平无奇的感觉，相比于现在很多主流的紧凑型车，这台2023款骐达TIIDA的表现确实有些不够看，而在前脸部分，它依旧是日产家族式的U形格栅，同时在格栅内部还采用了熏黑式处理，其整体的辨识度还算是不错。

2023款骐达TIIDA的侧面设计也是比较简洁，其腰线采用了上扬式设计，也正是依托这个设计，让该车的侧身看上去更具立体感。此外，或许是为了营造出更加强烈的运动氛围，在车顶的线条方面，该车还采用了略带溜背的设计，不过这个设计不仔细看的话，其实不太看的出来，至于车尾部分，2023款骐达TIIDA采用了独立式的尾灯组设计，并且整个尾部凹凸有致的设计，给人一种较强的层次感，在观感方面还是比较不错的。

结言

总的来说，这台2023款骐达TIIDA的外观造型上平平无奇，不会让消费者一眼便看上它，但是它的外观也十分的耐看，虽然整体的辨识度不高，但是这样的设计也是符合大众的主流审美的，同时在内饰设计上，这台2023款骐达TIIDA的表现也是颇为廉价，但是在车机配置方面，它还是比较全面的，至于动力方面，或许是这台车的最大亮点，在这个价位区间内，2023款骐达TIIDA并没有手动和自动挡的区分，这一点还是值得我们点个赞的，而且在动力方面，它的动力参数其实并不好看，也只能应对日常的城市通勤而言，所以综合来看，这台2023款骐达TIIDA其实并不值得选择，毕竟在如今的10-15万元级的紧凑车型中，已经有很多集颜值和科技感以及动力为一体的车型了。

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