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日常实用性测试横评:热销自主紧凑型SUV

2023-02-26 11:47| 发布者: 苏小糖| 查看: 4206   阅读量:19538    |来自: 易车网

简介:如今,购车群体日益年轻化,各个品牌在更新现有车型的同时,也推出了诸多个性化的车型来吸引消费者,并且在市场中获得了不错的成绩。在往期的“实用性测试”中,我们已经对...

如今,购车群体日益年轻化,各个品牌在更新现有车型的同时,也推出了诸多个性化的车型来吸引消费者,并且在市场中获得了不错的成绩。在往期的“实用性测试”中,我们已经对多款自主紧凑型SUV进行了测试,今天我们将它们集结到一起,来看看哪款车型在实用性方面表现更为全面。

一、车内舒适性配置测试对比

在本次评测的三款车型中,仅奔腾T55没有配备中间头枕,无法保证中间乘客头部支撑。而其余两款车型中间均配有头枕,且均能上下调节,虽说二者尺寸不是很大,但可以对头部进行有效支撑。

在前排中央扶手方面,第二代长安CS55 PLUS和一汽奔腾T55采用了上掀式设计。而哈弗神兽DHT则采用了对开设计,灵活性表现最为出色。值得注意的是,三款车型中央扶手均无法移动和调节,但由于面积均较为可观,驾驶者在扶握方向盘时依然能为手肘提供支撑。

在三款车型中,一汽奔腾T55主驾驶座椅前后移动较为宽泛,驾驶员会更加容易的找到合适位置。在方向盘调节方面,一汽奔腾T55方向盘角度最为宽泛,但不支持前后调节。相比之下,哈弗神兽DHT在方向盘调节测试中表现最为均衡,而第二代长安CS55 PLUS的方向盘虽然支持前后调节,但实测数据不太理想。

二、USB电源接口配置测试对比

充电接口方面,哈弗神兽DHT表现较为均衡,前后均配有两个USB接口,其中包含有Type-C接口,同时还配备了2个12V电源接口,进一步满足了消费者的需求,而其余两款车型表现中规中矩。

三、车内储物空间对比

车内储物空间方面,对于车内使用空间的测试,只针对前排触手可及的空间,不包括手套箱、中央扶手箱等需开启的空间。测试方法是将以下固定物品全部放置在前排的各个储物空间内,通过固定物品的放置情况来判断车辆储物空间的表现。测试选定的固定物品为:2瓶常规大小的矿泉水、1部大屏手机、1支口红、1个挎包、1副墨镜、1把折叠雨伞以及1包常规尺寸的抽纸。

通过对比来看,上述大多数物品在三款车型中均有合适的地方摆放,但对于一汽奔腾T55来说,挎包却没有合适的地方摆放。

在亮点方面,第二代长安CS55 PLUS副仪表台下方采用了掏空设计,为消费者留出了较大的储物空间;一汽奔腾T55前排储物空间较为充足,如果不考虑腰包的话,所有物品均有合适的地方摆放。哈弗神兽DHT车内储物槽的布局、数量、容积均表现较为出色,并且操作台下方依旧采用了掏空设计。

后备厢空间对比:

后备厢方面,一汽奔腾T55和第二代长安CS55 PLUS表现接近。而哈弗神兽DHT整体表现较为优异,空间利用率比较高。此外,三款车型座椅均支持比例放倒,后备厢空间能得到进一步扩展。

四、车内视野测试对比

在数据测试环节,我们针对车辆日常使用过程中最常用到的视野范围进行了测量和比对。在正前方视野盲区测试环节中,我们采用高70cm的桩桶作为参照物,随后调整车辆相对位置,直至在主驾驶席可以看到桩桶上沿。此时测量车头与桩桶之间的距离,数值越小,则前方视野盲区越小。

经实测,哈弗神兽DHT的前方视野盲区是三款车型中最小的,实测为1.53m,实测成绩与测试过的同级别车型相比处于上游水平。而一汽奔腾T55和第二代长安CS55 PLUS的实测成绩达到或超过了3m,在测试过的同级别车型中处于中下游水平,车头视野盲区稍大。

在外后视镜视野范围测试环节中,三款车型均为普通镜片,未配备双曲率镜面,但由于第二代长安CS55 PLUS整体造型较为修长,所以实测成绩最为出色,左侧后视镜为31.8°,右侧为23.3°,在测试过的同级别车型中处于中上游水平,两侧视野盲区较小。而一汽奔腾T55和哈弗神兽DHT两者的实测数据较为接近,达到了同级别平均水平。

五、倒车辅助配置对比

在安全配置方面,第二代长安CS55 PLUS和一汽奔腾T55仅配备了后雷达,而哈弗神兽DHT则配备了前、后雷达。参考往期测试经验,持续蜂鸣阶段越接近0.25m则越贴近日常使用习惯。从实际体验和测试数据可以看出,三款车型的实际表现均与测试经验值存在一定差距,相比之下,哈弗神兽DHT比较贴合驾驶者日常使用习惯,但在实际倒车过程也要控制好距离。

在影像辅助系统方面,第二代长安CS55 PLUS和哈弗神兽DHT均支持360°全景影像功能,并且支持多视角显示。而一汽奔腾T55则仅配备了常规的倒车影像功能,不过整体画质非常清晰,在使用时同样较为方便。

车辆在日常使用中,经常会遇到转弯或者掉头的情况,这个时候车辆的转向灵活性就显得非常重要了。了解爱车在原地掉头时所需的路面宽度,能做到心中有数,从而避免剐蹭等危险情况的发生。一汽奔腾T55原地掉头的最小路面宽度为9.7m,在三款车型中表现最佳。而第二代长安CS55 PLUS和哈弗神兽DHT原地掉头的最小路面宽度都超过了10m,表现中规中矩,在完成日常掉头动作时要提前留好富裕量。

总结:本次参与横评的三款自主紧凑型SUV都是最近比较热门的车型,尤其是哈弗神兽DHT,作为新生力量的它向消费者展现出了不错的综合实力。而一汽奔腾T55和第二代长安CS55 PLUS整体表现也符合预期。从实用性角度来看,哈弗神兽DHT表现出色,车内多处储物空间、出色的后备厢空间以及良好的视野均能满足日常使用。而一汽奔腾T55和第二代长安CS55 PLUS的实用性表现虽然略有欠缺,但整体表现也可圈可点。总的来说,三款车型在实用性方面满足日常使用完全不成问题,我们可根据需求和预算进行购买。

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