阿维塔销量陷入尴尬的境地，原因何在？

阿维塔11今天推出鸿蒙版，入门级从31.99万降到30万，加上5000定金抵25000的促销活动，相当于起步价直接变成28万！但实际上二网市场早已优惠6万多包牌26万了，也就是说鸿蒙版还是要优惠2万才能走得动。

阿维塔号称CHN组合，长安华为宁德时代这三个中国汽车行业巨头合作的高端产品，理所应当有遥遥领先的产品力。但和同级的蔚来ES6及腾势N7(30.18万起步)放在一起比，就不难看出阿维塔销量尴尬的原因。

首先在外观上，阿维塔前脸的眯眯眼大灯造型显然不够霸气，或者说设计风格跟不上时代审美的变化。再加上高度比ES6足足矮了100毫米，更加低趴也显得不够高大。中国消费者喜欢买SUV就是为了大，空间大外观也要大缺一不可。

其次就是车机，正因为使用鸿蒙系统，所以芯片是麒麟990A，算力只有行业主流高通8155的一半不到，车内各种智能功能流畅度显然落后于对手，这个短板对客户体验和购买决策有着不小的影响。

本来阿维塔搭载的华为ADS2.0高阶智驾系统是行业领先，而且除了市区NOA外都是全系标配，可惜宣传严重不足，市场根本没有认知，远不如小鹏的XNGP家喻户晓。这说明在营销上阿维塔缺乏清晰的产品人设定位，买理想就是买家庭，买蔚来就是买服务，买小鹏就是买科技，那么买阿维塔是买什么？这是营销团队必须回答的问题。

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