Jeep在欧洲销售小型纯电动汽车Avenger已有几年时间,现在另一款纯电动车型也正式发布,也就是我们已经熟知的Wagoneer S。这是一款拥有600马力,售价高达71,995美元的豪华SUV。 Wagoneer S是继新款道奇Charger之后,Stellantis STLA-Large平台上的第二款车型。该车使用100.5kWh的电池组,其续航里程将超过482km。Jeep虽没有公布具体的充电功率,但Wagoneer S在最强大的直流快充下可以在23分钟内将电量从20%充至80%。 Wagoneer S的外形与方方正正的全尺寸Wagoneer非常不同,它的车身长度仅为4887mm,比Wagoneer的5453mm小了不少。实际上,Wagoneer S的尺寸比短轴版的大切诺基还要小一些。从侧面看,这是迄今为止造型最运动的Jeep车型,尤其尾部的设计颇有路虎揽胜的影子。 这种外形设计将风阻系数降低到0.29Cd,虽然比不上特斯拉Model Y的0.23,但也低于之前任何一款Jeep车型。吉普车标志性的七孔格栅依然存在,但由于Wagoneer S对冷却的要求降低,格栅变为纯粹的装饰品。同时夜间能够点亮,因此辨识度非常高。 与大切诺基和全尺寸Wagoneer车型一样,它的车内也充满科技感。Jeep Wagoneer S拥有总共45英寸可用屏幕,包括仪表盘、中控娱乐屏幕、空调控制屏和副驾驶娱乐屏幕。同时,新车标配19扬声器音响系统。 动力方面,Wagoneer S配备双电机四驱系统,输出功率为600马力,最大扭矩837牛·米,0-96km/h加速时间仅为3.4秒,使得它比707马力的老款Jeep大切诺基Trackhawk还要快。Wagoneer S具有雪地和沙地驾驶模式,但没有大切诺基和Wagoneer上的可调空气悬架。有趣的是,Jeep没有关于越野性能方面的参数,这些指标可能会在同时发布的Wagoneer S Trailhawk概念车重点提到。 可以看得出,Wagoneer S是一款专注公路行驶的纯电动SUV,但Jeep怎么可能放弃越野性能。接下来,我们就看看专注越野的Wagoneer S Trailhawk概念车。 Jeep Wagoneer S Trailhawk概念车与普通的Wagoneer S有着相同的底盘,基于相同的STLA Large平台,虽然Jeep没有透露它的底盘采用什么发电机,但我们猜测,它将同样拥有100.5kWh电池组、双电机以及600马力的输出功率。 Trailhawk概念车的底盘升高了5cm,并配备了24寸全地形轮胎,以获得更好的接近角、侧倾角和离去角,以及更强的抓地力。在后保险杠上带有拖车钩,而全车配备的空气动力性套件能够提升整车效率。同时,前后包围运用了防刮涂层,以防止在非铺装路面上行驶时底盘受损。 除了 自动、沙地、雪地、环保 和 运动 驾驶模式外,Trailhawk概念车还配备了专门用于低速爬行的 岩石 模式。驾驶员还可选择电子锁定后轴,以应对极具挑战性的环境。 Trailhawk概念车的内饰中采用了新的八边形方向盘。在电子换挡旋钮后面有一块红色控制区域,用于选择驱动模式和差速锁。新车还配备了一个副驾驶把手,以备紧急情况下使用。 虽然Jeep说Wagoneer S Trailhawk只是一款概念车,但它看起来却非常适合量产。这对于越野车爱好者来说无疑是一个好消息。 郑重声明:此文内容为本网站转载企业宣传资讯,目的在于传播更多信息,与本站立场无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。 |
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