售价最高下调3万,比亚迪唐EV,大众ID.6,问界M5等,5台新款车型已经全面上市!颜值不仅非常高,而且性价比越来越不错! 第一台车比亚迪唐EV荣耀版,2024款车型已经全面上市,配置相对老款没有变化,重点是下调售价,提升产品竞争力。比亚迪唐EV,平均一个月只能卖出400台到1,000台左右,去年总销量只卖出了1.2万台,相对于前两年销量出现了大幅度下滑。 但是这台纯电SUV做工品质非常可靠,口碑也很好,只不过销量卖的稍微差一点。新款的荣耀版两驱车型,纯电续航里程600公里,长续航730公里,售价起步21.98万,顶配23.98万,上市两款,比起老款售价下调3万。 四驱版纯电续航里程635公里,总共上市一款,相对于老款售价也下调了3万,两驱版单电机马力就有228匹,最高是245匹,双电机四驱版电机马力517匹。 第二台车一汽大众ID.6,全新2024款外观内饰动力配置,几乎是延续老款,重点是换装了80.4度的电池包,老款是84.8度的,但是续航里程差距并不大。 这款车一个月也能卖出200台到500台左右,相对于前两年销量也出现了下滑。大众ID.6定位是台中大型的SUV,提供7座还有6座版可以供你选择,当前新款车型售价起步25.89万,顶配33.69万,上市了5款,一般能够便宜6万到7万左右,裸车差不多是19万多一点,顶配26万上下,大家可以做个参考。可能每个地区不一样,但是差距绝对不会太大! 这款车的纯电续航里程两驱版480公里,长续航601公里,单电机马力最高是204匹,双电机四驱版纯电续航里程560公里,单电机马力是313匹。 第三台车问界M5,全新一代车型,外观内饰车身尺寸动力性能,续航里程全面升级,尤其是智能辅助驾驶系统,让很多人非常信赖。增程式版本,相对老款售价下调2万到3万,配置还增加8项,纯电版相对老款售价下调2万,配置增加了4项,这款车改款之后销量是蹭蹭上涨。 增程式版本纯电续航里程250公里,高性能版230公里,售价起步24.98万,顶配27.98万,上市两款,比起老款售价下调2万到3万,还是比较不错的。 纯电版续航里程602公里,售价起步26.98万,上市了一款车型,比起老款售价下调了2万,匹配的单电机马力就有272匹,四驱版496匹。 第四台车凯迪拉克IQ锐歌,这款中型纯电SUV,颜值非常耐看,内饰质感相当的不错,配置也很丰富。售价起步23.97万,顶配26.97万,总共上市两款。 两驱续航里程536公里,四驱续航里程600公里,单电机马力就有245匹,双电机马力是287匹,这款车售价起步不到24万,比起特斯拉Model Y价格稍微便宜点。这款车的产品竞争力我觉得还是有的,日后月销量估计可以达到2,000台到5,000台,当前整个汽车市场,价格战打的非常激烈,定价太高直接会影响它的销量成绩。 这款车内部会采用一体式33英寸曲面大屏,达到9K的清晰度,而且车机内存12GB,存储内存64GB,和同级水平差不多。它支持5G车联网系统,搭载是高通骁龙8195芯片。 第五台新车揽胜极光,全新2024款虽然售价上调了,但是配置也得到了升级,另外能耗还降低了,换装全新型号的发动机。新款的揽胜极光L比起老款,售价上调0.3万到1万,但是配置增加了8项到11项。 尤其是顶配车型,配置增加最多,360度全景影像,底盘透明影像自动泊车入位,涉水感应系统温莎真皮座椅,扬声器也会提供15个,车外摄像头匹配6个,超声波雷达会提供12个。2024款揽胜极光配置升级还是非常不错,现在一个月也能卖出一两千台,去年总销量卖到了1.4万台,和前两年是差不多的,只不过保值率比较低一点。 当前新款的揽胜极光总共发布了三款车型,标配2.0T四驱,售价起步39.28万,顶配是47.58万,但是现在能够便宜13万到15万,裸车起步会来到22万到23万。 郑重声明:此文内容为本网站转载企业宣传资讯,目的在于传播更多信息,与本站立场无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。 |
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