昊铂GT上市，配置拉满暴击20万级电轿市场

6月6日，昊铂GT全球款惊艳上市，售价20.39万元-25.99万元，成为20万级智能、补能、性能的最高配车型，这或许是昊铂对于20万级纯电轿车市场交出的一份满分答卷。

昊铂GT全球款定位中大型智能运动轿车，是追求时尚运动的年轻人的第一台高端智能车。新车全能满配，不仅全系标配高端豪华纯电车型才能拥有的710km超长续航，800V高压系统，4.9秒零百加速，同时在智能驾驶上，更是达到了国际领先。

昊铂GT全球款智驾能力有多强？先来个官方认证，6月4日，工信部正式发布L3准入和上路试点公示，在极其严格的准入标准下，昊铂GT从几十家申报品牌中脱颖而出，最终100%达成了准入测试的210项要求并全面领先，成功入选L3准入试点公示目录。

此认证的含金量，可以理解为在中国市场，只有技术完全过硬，且具备实现L3级自动驾驶能力的车型，才有资格准入试点公示目录。L3与此前L2++++的不同之处，无论L2后面有多少个加号，都只能被称为辅助驾驶，达到L3，才有资格入门自动驾驶。因此，L3对汽车行业的改变将是划时代的。昊铂GT能成为首批准入车型，等于“国家级”认证，昊铂GT具备自动驾驶的能力，这是未来电动化、智能化产品进入主流市场的敲门砖，也是逐鹿全球电动化竞争的必备能力。

目前，昊铂GT全球款配备的智驾体系，从硬件、软件、算法几个维度，无论怎么看，都是业内顶级。而中国在智驾领域的发展已经引领全球，可以毫不夸张的说，昊铂GT全球款的智驾水准，全球领先。

具体来看，新车对应智驾所提供的硬件配置非常全面，全车共搭载34颗智能传感器，全球之最。具体来看，新车共搭载3个激光雷达、6个毫米波雷达、12个超声波雷达、13个摄像头，不仅实现了360度全场景、全天候感知，还具备着1200度的环境感知能力，也是目前行业覆盖面最全、感知精度最强的硬件全冗余体系。

昊铂GT全球款采取了最先进的BEV +Transformer+OCC的智驾解决方案，自进化学习推理，首次实现全球经验的跨国复刻。在完备的硬件与软件的基础之上，昊铂GT全球款搭载了行业首创的“心理安全域”技术，大量减少城市NDA的被动接管次数，在首批城市的被动接管率为100+km一次，远低于其他品牌的每65km接管一次。在高峰拥堵、人车混行窄路等城市高频核心痛点场景中，激活城市NDA的昊铂GT全球款更是可做到最少排队、提前绕行、连续操作的三大高效场景，远超同级竞品。

纯电动车的核心是电池，这也是新能源车发展至今，业内一直在不断精进的重点，旨在解决里程焦虑问题。昊铂GT全球款800V特高压平台，充电15分钟最高续航450公里。

而为昊铂GT全球款补能保驾护航的，是其全球最广温域的负荷环境与主动充电预冷预热功能，能够自动识别开启，让电池迅速进入“最佳温域”，不受环境影响，时刻保持在最佳充电温度。有了这项保障，新车还具备 “急救五分钟”，即在电池电量低于50km续航的状态下，充电5分钟，最高可补能191km。此外，昊铂为保证充电效率，正扩大铺设超充网络，据权威机构统计，昊铂自建超充桩数量已经达到全国第一，行业领先。

当下中高级纯电动车市场，尤其是轿车品类，技术内卷导致的现象是，每款产品都有“轿跑”潜质。但真正做到“轿跑”水准的产品并不多，整车设计要好看，动力性能要强大，底盘性能要稳定，比的是综合能力。

昊铂GT全球款与“中国第一超跑”昊铂SSR系出同源，同样拥有超跑血统的昊铂GT。加速给力，使用夸克电驱的昊铂GT全球款零百加速4.9秒，纯电后驱全球第一，33.9m堪比超跑的刹车距离，让狂飙更安全；同时过弯更稳定，在连续弯道时，不降速、不点刹，过弯的倾斜梯度比Model 3的哥哥——Model S的侧倾梯度还领先了一大截，绝对称得上纯电动车中的“弯道之王”；掉头更灵敏，转弯半径仅5.3m，无论多窄的路，都能单车道轻松一把调头。

对于电动车，补能、智驾固然重要，但都要建立在安全的基础上，产品的底层逻辑就是要服务用户，为用户负责。

在汽车市场中，当下最火的品牌slogan中，一定有“安全就是最大的豪华”，而昊铂GT全球款，在电池、车身和智驾方面，都达到了超五星安全标准。

昊铂GT全球款搭载的弹匣电池2.0，能够实现电池整包枪击不起火，创造了80万台车零自然的纪录；车身上打造的16横18纵笼式架构，给予整车足够的被动安全；智驾上，昊铂GT全球款拥有比航空飞机还多的八重冗余，当下智驾仍被多数用户担忧质疑的情况下，昊铂率先给予用户最顶配的智驾安全保障，打消用户顾虑。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。