今天晚上,小米汽车正式发布了,售价21.59万~29.99万元,共推出标准版、Pro版、MAX版三款车型,我个人觉得还是比较亲民的,不过我觉得小米汽车能给到我们的不只是价格,小米SU7的设计也是很用心的。 发布会开始,雷军先回忆了这三年来造车的艰辛,并且表明了要把小米汽车做好的决心。 小米SU7共有9款颜色可供选择,分别是海湾蓝、溶岩橙、雅灰、流星蓝、霞光紫、橄榄绿、寒武岩灰、珍珠白、钻石黑,可以说是覆盖了很大的消费群体。 轮胎方面,共有19寸、20寸、21寸三种规格以及四种轮毂样式提供,分别是低风阻轮毂、运动轮毂、梅花轮毂、运动轮毂。它的轮胎配备也是米其林、普利司通、倍耐力这些大品牌的轮胎,这个还是很实在的。而且,它的高性能版本也就是小米SU7的MAX版本采用了前窄后宽的轮胎配备。 在储物空间上,小米SU7也是费劲了心思,全车达到了32处收纳位,包括副驾驶的手机槽、中控台上的手机支架接口。而且它设计有4.6L的车载冰箱,并且前备箱和后备箱的装载能力也很不错。 续航方面,小米SU7的标准版的CLTC续航里程为700公里,搭载73.6度的刀片电池;MAX版本的续航也是达到了810公里,搭载的是宁德时代的101度的麒麟电池。 动力上,其实在之前的技术发布会上已经发布了,小米SU7标准版搭载小米超级电机V6,最大马力299匹,峰值扭矩400牛·米,峰值扭矩220千瓦;MAX版本将会搭载双电机四驱系统,采用的是小米V6s电机,拥有21000rpm的最高转速,最大马力673匹,峰值扭矩838牛·米,峰值功率可以达到495千瓦,表现很不错。 智能驾驶,必定是小米汽车不可或缺的,小米采用了高低技术同源的智能驾驶方案,并且小米智驾Pro和智驾MAX的两种智驾方案是在同时进行的。它的城市NOA将会在4月开启用户测试,8月份将会在全国开放。 其实,对于一款车来说,只有亲自试驾体验后才能确定是否适合自己,我还是觉得大家应该亲自去试驾,然后再做决定。亲自去试一试小米SU7的驾驶感和这么多丰富的配置,感知一下小米的生态。 在发布会的最后,雷军说,小米SU7是小米交出的三年答卷,是承载所有向往的梦想之车!看到它的配置和价格还是比较合理的,那么小米SU7销量会怎样呢?敬请期待。 郑重声明:此文内容为本网站转载企业宣传资讯,目的在于传播更多信息,与本站立场无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。 |
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