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续航1000公里的电动车来了,为何还有人愿意买燃油车?

2024-05-11 10:50| 发布者: 张璠| 查看: 4671   阅读量:17605    |来自: 易车网

简介:近日有两家公司发布了关于固态电池动态信息。 一、4月8日上汽集团刚发布了智己L6Max光年版搭载133kwh动力电池,是首款量产900v超快充固态电池的车型。...

近日有两家公司发布了关于固态电池动态信息。

一、4月8日上汽集团刚发布了智己L6 Max光年版搭载133kwh动力电池,是首款量产900v超快充固态电池的车型。

,广汽埃安旗下昊铂品牌今日宣布,昊铂“全固态”电池即将亮相,将于 4 月 12 日发布。

两家公司都宣布新车的续航里程达1000公里。

我们先不管此消息的可靠性如何,但即便是续航能达到1000km,但依然还是有人愿意购买燃油车。这又是为何呢?

电动车的续航里程一直存在虚高的情况,比如:特斯拉Model 3,长续航版标注里程为713km,高速出发时最高电量98%,实测高速续航517Km,续航达成率72.51%。如果遇到极端寒冷天气,续航里程可能要打5~4折。

国产电动车或许还达不到这个水平。因这个数据实在不好把握,显示还有20%的电量,一会就下降到10%了,所以依然会有里程焦虑。

还有电动车价格普遍要比同级燃油车高出30%左右。700km的电动车,价格都要25万元左右。

如:近日推出某智L6车身尺寸:4931/1960/1474mm,轴距:2950mm。

而11代索纳塔车身尺寸:4945/1860/1445mm,轴距:2875mm。

两款车型大小差别不大,同属中级车,但价格相差甚远,某智L6最低配都要23万;索纳塔低配12出头就能开走,几乎是10万的价差,岂止30%,你会怎么选?

燃油车加满一箱油,能跑多少公里就是多少公里,不存在虚高的现象。加油也非常便捷,几分钟就能满血复活。

而电动车充电,即便有800v快充,实际情况可能达不到100kw,而且充电桩不是专等你一辆车的,排队或许就要耗费2小时。

还有许多朋友喜欢发动机的轰鸣声,能刺激神经使人兴奋。

第11代索纳塔:搭载1.5T发动机+8AT最大输出功率:170马力,峰值扭矩为253N·m,百公里油耗为6.25L,黄金动力组合。

2.0T发动机最大输出功率:250马力,峰值扭矩为353N·m,百公里油耗为6.9L,超级动力组合。

两款车动力都带涡轮增压器动力非常强劲,8AT变速箱具有换挡顺滑,加速平稳,有更低的燃油性、更好的加速操控性。

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