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合资油车慌不慌?比亚迪-汉唐荣耀版16.98万起售

2024-03-22 03:43| 发布者: 苏婉蓉| 查看: 7822   阅读量:11131    |来自: 易车网

简介:什么?比亚迪的新车又便宜了? 没错,如果说比亚迪在刚开年的7.98万起的秦PLUS和驱逐舰05这对“插电双雄”只是开胃菜的话,那紧接着在2月28日发布的汉唐荣...

什么?比亚迪的新车又便宜了?

没错,如果说比亚迪在刚开年的7.98万起的秦PLUS和驱逐舰05这对“插电双雄”只是开胃菜的话,那紧接着在2月28日发布的汉唐荣耀版,就完全证明了这一切就是比亚迪“蓄谋已久”的降价矩阵!

而且最令友商们害怕的是,比亚迪的这套降价矩阵将会一直打下去,这招不仅让同为自主一线车企的吉利、长城和奇瑞和长安等坐立不安,也更让合资品牌们彻夜开会研究对策,更让燃油车再次破防!没错,比亚迪本次2月28日发布的汉唐荣耀版,售16.98~25.98万元,瞄准的就是合资燃油中高端市场,将对“雅凯帕迈”发起总攻。

因为汉唐荣耀版无论是新能源技术或性能,以及造型配置空间等都全面超越同级合资车,并且价格还更便宜,并且比亚迪的品牌力更是蒸蒸日上,到底选谁?是一个小学生都会算对的题!所以这表面上是价格战,实际上是技术战。

除了价格更实惠,此次的汉唐荣耀版还牛在哪?

比亚迪的汉唐自立项之初,就以用户需求为出发点,致力于造一台全面均衡领先、综合体验无短板、长期使用零焦虑的“六边形冠军”车。而成为B+C级轿车市场销冠和中大型SUV市场销冠,便是汉唐极致用户主义所成就的结果。

在颜值方面,汉唐携手享誉全球的色彩开发与研究权威机构——PANTONE,共同发布全新暮山紫车色,灵感源于名篇《滕王阁序》中的“烟光凝而暮山紫”,借由薄薄的一层紫雾罩住暮山的具象,给人以朦胧但又仿佛见天地万物的感觉。

而全新银釉白车色,灵感源于唐代官窑——邢窑白瓷;细腻灵动;全新藕韵灰内饰配色取自唐代流行颜色——藕丝秋半,视觉感官温润沉静,并且唐DM-i荣耀版还升级了运动风格的龙颜前脸设计和全新中国结尾灯,颜值更出色。

在电池安全层面,汉唐全系搭载的刀片电池,通过了动力电池安全领域最严苛的针刺实验。在整车安全上以汉家族为例,全系标配11个安全气囊,并且全系标配膝部气囊,同级唯一!

在舒享层面,汉唐荣耀版不仅有图书馆级的静谧空间,还配备专属10点式SPA级按摩座椅、50W手机无线充电、智能香氛等配置。而且云辇-C也融合天神之眼的视觉传感器,后期将升级预瞄功能,带来运动舒适兼得的驾乘体验。

在智能化方面,汉唐荣耀版全面升级智能座舱高阶版-DiLink 100,基于D 100芯片,携手国际芯片巨头深度定制了支持5G的车用级座舱平台,并在L2+级基础上进一步升级涵盖高速和城市快速路的高快领航NOA、AVP代客泊车功能。

那么比亚迪降价出新车,其它车企跟不跟?

比亚迪在狂降价,其它车企们跟还是不跟?跟了就大概率杀敌八百、自损一千。因为比亚迪掌握了新能源车全产业链,也就是几乎所有零部件都能自研自产自销,没有中间商赚差价,成本自己说的算!再况且比亚迪从卖车至今的庞大的销量,也极有助于降低每一部比亚迪的物料成本,也就是卖的越多越赚钱,良性循环。

所以表面是产品的价格战,实际上是全产业链的体系战!

而这一切,目前除了比亚迪之外,罕有新能源车企能做得到!即便一部插混车已低至7万元多了,比亚迪仍有不错的单车利润,并且数据显示秦 PLUS荣耀版上市一周即订单突破2.3万,其它车企们能不眼红吗?

并且根据观察,比亚迪的一系列降价举措已在汽车行业内部带来了蝴蝶效应,据悉某品牌原本的新车发布计划,被迫推迟延期,因为实在打不过;有的车企裁员降薪,开启了企业的低功耗运行模式,力求自保!在比亚迪的降价矩阵下,今年的车市会卷得更惨烈,高合只是开始而已!

比亚迪的降价,会让老百姓怎么看?

讲真,能打败比亚迪的只能还是比亚迪,背刺老车主是免不了的,比如有车主一年花17万多买的宋PLUS,现在同价格能买到唐……,老车主这种心态目前无解,市场规律就是这,就当早买早享受。

但当“电比油低“、”比亚迪价格便宜““、比亚迪又降价了”等等这些印象深入新用户脑海中时,终端市场会显著向比亚迪资源倾斜,让老百姓下意识有种“比亚迪可以不买,但不能不去店里看”,甚至有“比亚迪是首选”的强烈认知。如此堪称滚雪球,让比亚迪的门店越来越热闹,市占率或销量来得更猛烈!

总结:

事实上无论是BYD,以及腾势和仰望、甚至方程豹,这群比亚迪的孩子们都很争气,共同做到让比亚迪在去年狂卖302万辆车,堪称前无古人!也就是去年国内每卖掉十辆车,至少有一辆比亚迪;而每卖掉十辆新能源,就至少有三辆比亚迪,你们说狠不狠?

但比亚迪远没满足,它要通过汉唐荣耀版,来加速20万级的新能源汽车渗透,如打通了就意味着真正扛起了中级市场,渗透率会更全面提升,真正打响新能源汽车代替燃油车的终局之战。而以比亚迪目前的势头来看,其在今年狂卖400万辆车,似乎并非难事!

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