量变已够，V09能否成为引发合创品牌质变的关键“棋子”？

随着定位为“独角兽豪华座驾”的V09正式上市，合创汽车旗下之SUV、轿车和MPV终于完成布局——“量变”已够，V09能否有希望成为引发品牌“质变”的那颗关键“棋子”？……

说到“独角兽”这个称谓，当然是有渊源的。在当天的发布会现场，合创汽车联席总裁杜兰正式宣布设立“独角兽青年创业基金”——资金池的高达10亿元人民币，旨在为合创V09车主的创业与事业发展提供风险投资和资源支持。

如此真金白银的“宠粉”，足以让行业内许多以服务意识著称的车企都要望而兴叹了。

在厂方看来，合创V09的车主们不仅是一群奋力前行的人，也是全社会的中流砥柱，更是中国经济力量的基石——合创希望以这笔基金为基础，来表达对他们的致敬与尊重。

人们或许很容易生出疑问:当下国内新能源汽车市场的竞争异常激烈，大部分品牌“向高端进发”的第一步几乎都是选择SUV车型。合创为何要“剑走偏锋”，选择MPV产品作为其立足高端市场的“支点”呢？……

对此，合创汽车副总裁兼研究院院长何凯欣专门为诸多媒体答疑解惑。

他表示:首先，MPV车型当下的市场份额虽不算太高，但其增长速率足够快；其次，合创在舒适性、续航能力和静谧性等方面的优势向来突出，再结合H-VIP 3.0智驾互联系统与合创自研的H GEA全球纯电架构，上述特质在MPV产品领域将会有更好的表现。

今年以来，纯电B级MPV的市场占有率增速之快与消费品质升级的趋势完全吻合。当下，正有越来越多人更加注重工作和家庭之间的平衡；同时，大家对节能、环保与用车体验也更为关注——基于此，纯电、智能化的MPV必然会拥有相当可观的市场增长空间。

值得一提的是，全系标配800V高压碳化硅平台更是合创V09的一大亮点。目前，国内的高压补能体系还不够完善，但合创汽车已在一、二线城市新增自建和深度合作超充站近1000座，并搭建了HYCAN POWER能源服务平台，以提供更为智能、精准、便捷的补能服务。

未来两年内，合创还将新增超过2000座充电站，并与目前国内正日渐完善的基建快充桩布局形成有机互补。

此外，同级最大的座舱空间和最高利用率、出色的底盘调校、全新升级的H-VIP 3.0 智驾互联系统都能为合创V09加分不少。作为首款搭载激光雷达的MPV产品，该车除了具备更强的感知能力之外，在驾驶辅助与行车安全方面也会有优异表现。

在笔者看来，MPV不仅是合创当下进军高端市场的支点，也将是一个全新起点。在将品牌血脉里的舒适性、续航能力和静谧性一以贯之的同时，我们也看到了合创品牌对自身技术优势的澎湃信心。

这一份“产品自信”，亦将化作其剑指“业界标杆”的强大信心。

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