新款全面焕新，旧款经济实惠，两代逍客随心选

在汽车市场上，消费者大都秉承买新不买旧的原则，因为新款相较于老款，方方面面会做出改进和升级。但是，对于一些畅销的经典车型，消费者也有一定的情怀感和包容性，在一定条件下也会购买老款。

在紧凑级合资SUV中，东风日产逍客如今新老同堂销售，全新第三代逍客来脱胎换骨的升级，而奠定逍客区隔销量王者地位的老款车型，则推出性价比优势明显的逍客·经典，两款车型联手覆盖12万元-17万元级价格带，各有特色，满足不同消费者的购车需求。

70多项焕新，全新第三代逍客“新”意满满

全新第三代逍客诞生于雷诺-日产第二代CMF-CD平台，底盘车身、前后悬挂、车身用料等方面全面升级，硬核实力更胜从前。

新车优化底盘结构，大量采用高强度钢，提升抗扭转刚性，表现堪比奥迪Q5。全新第三代逍客四门一盖采用铝合金材质，打造豪华车常见的半铝制车身，既实现了轻量化，又兼顾了车身强度。

悬挂方面，全新第三代逍客采用前后独立悬挂，使用更多的铝合金结构件，减轻簧下质量，提升操控性能。其中，后悬挂由三连杆升级到四连杆结构，横向控制范围更大，车辆行驶姿态更加稳定。

动力总成方面，全新第三代逍客搭载全新HR13涡轮增压发动机+全新一代CVT智能无级变速箱，最大功率116kW，最大扭矩270N·m，在同级车型中保持领先。

全新HR13涡轮增压发动机由戴姆勒与雷诺-日产联盟共同研发，已经搭载于奔驰GLA、GLB等车型之上，具有响应快、动力强、油耗低的特点。全新HR13发动机应用了电控废气旁通阀，使用了高耐热涡轮材料、三角形缸盖、镜面熔射工艺等新材料、新设计、新工艺，动力输出更加强劲。全新一代CVT智能无级变速箱，采用了链条传动，与钢带传动相比效率更高，承受扭矩更大，确保动力高效稳定输出，带来更出色的行驶质感。

在空间方面，全新第三代逍客的轴距达到2665mm，通过全新的座舱设计，保障了宽适的乘坐空间，还带来了456L的大容量后备厢。全新第三代逍客采用了悬浮式中控台设计，大量软性材质包裹，展现品质感。全车设计了21处储物空间，各种小件物品存取更加方便。

承袭东风日产的舒适基因，全新第三代逍客搭载了升级版“大沙发”座椅。其中，驾驶席座椅采用三重支撑结构、柔韧填充材料，并支持电动8向+2向腰托调节，更好的贴合腰背，提供舒适的坐姿，有效降低长途驾驶的疲劳感。

科技方面，全新第三代逍客也做到了满配。新车搭载12.3英寸中控屏、12.3英寸仪表盘、10.8英寸的HUD抬头显示，实现三屏联动，车况路况随心掌握。车机系统升级到Nissan Connect超智联2.0，支持语音控制、智能导航、远程监测、远程控制、在线娱乐、车家互联等60多项常用功能。

在驾驶辅助方面，全新第三代逍客搭载了28项驾驶辅助科技，包括增强版的ProPILOT超智驾、NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统等，应对出行全路况，带来自在随心、自信掌控的驾乘体验。

主打性价比，逍客·经典“诚”意十足

全面进阶的全新第三代逍客，继续巩固在紧凑级SUV市场的领先实力。为了满足用户对老款逍客的喜爱，7月中旬逍客·经典上市，带来三款车型，指导价12.59万元-14.59万元，与此前同配置车型相比，最高降幅2.9万元，价格下探至小型SUV区间，性价比优势更加突出。

从驾控实力来看，逍客·经典基于雷诺-日产联盟的CMF平台，打造了专业SUV底盘，针对SUV驾驶的全路况进行了定制化开发，采用了全框式副车架、ZONEBODY车身，再加上前后独立悬挂、2.0L自然吸气发动机+CVT无级变速箱的黄金动力组合，一直备受用户好评。

为了提升驾乘体验，逍客·经典全系搭载了智能遥控钥匙，并且支持无钥匙进入、一键式启动等，出行变得更加方便。

与舒适版相比，在逍客·经典领先版车型，除了自动空调、胎压显示、倒车影像、行车记录仪等实用配置外，增加了带自动开闭功能的LED前大灯、18寸切削轮毂、车顶行李架、EYE-MAX通览式全景天窗、真皮方向盘、前排6向电动座椅等配置，提升驾乘的便利性和舒适感。

顶配的逍客·经典智享版，在领先版基础上，增加全景影像AVM、预碰撞智能刹车、盲区监测提醒、车道偏离预警、油门误踩碰撞防止、定速巡航等多项智能配置，针对多样的出行路况，提供更智能的守护。

新款更强大，旧款门槛低，大可按需选择

全新第三代逍客的到来，升级底盘车身、前后独立悬挂、全新动力总成，展现强大欧系驾控基因，再加上焕新外观内饰、全维智能科技，综合实力更加强大，非常适合喜欢尝新的消费者。而同样拥有专业驾控实力的逍客·经典，除了齐全的配置外，终端价格优惠后才11万，门槛再度降低，无疑是非常划算的选择。

如果你正在挑选紧凑级SUV，如果逍客恰好是你心中的不二之选，不妨二者中取其一，由此开启自在随性的出行生活。

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