晚到却很厚道，开着有面子，用料近乎“不计成本”，卖14.58万起

晚的时候很厚道，跑的时候有脸，用料几乎是“不计代价”。有影响力的品牌之所以能在一开始就积累稳固的用户基础，与各自紧凑型SUV的出色表现密不可分。后续，为了扭转合资车碾压的局面，各大自主品牌也在紧凑型SUV领域的研发上下了大力气。我国紧凑型SUV市场，从早年对空间、“三大要素”的争夺，到后来对外观、配置、智能化水平的争夺，似乎这一细分市场更像是一块收复它耗尽的领土！

不过，乘联会数据显示，今年1-5月，我国紧凑型SUV销量依然达到185.6万辆，市场份额为24.3%。这无疑也意味着，关注似饱和的国内紧凑型SUV市场上，只要“后来者”能够提供真正能击中消费者购车痛点的高性价比车型，依然能够取得不错的销售业绩。于是乎，近年来取得了肉眼可见的销量突破的红旗品牌终于带来了自己最受欢迎的SUV，而且还是首款紧凑型SUV。而且，现关注来，他迟到的状态也还算不错。而这款产品就是全新的红旗HS3！那么红旗HS3为什么迟到却很厚道呢？今天，我们就来近距离了解一下这款红旗全新紧凑型SUV。

既然说“厚道”，自然是先看价格。全新红旗HS3将提供四种配置车型可供选择，建议售价区间在14.58万元至19.58万元之间。不可否认，从14.58万元的起售价来看，相比哈弗H6、长安CS75等国内知名紧凑型SUV，它显然没有任何优势。但我也忘记了，作为一个国产豪华品牌，这无疑意味着红旗HS3的定位是豪华紧凑型SUV。此外，如果与同级合资竞品相比，大众途岳、探歌探歌(现款车型建议售价区间为15.89万元-17.99万元)等。;那么价格层面的优势就更加明显。

而红旗HS3“豪华紧凑型SUV”这个名字显然也不是随便说说的。毕竟外观是有最新家族式设计语言支撑的。前脸由超大直瀑式格栅、间歇式流线翼架以及锐利有力的分体式大灯组成。带有“翼山河”标志的前翼子板侧面轮廓、迷人的贯穿式尾灯、层次分明的后舱以及一体式双边排气装置，不仅能满足其年轻SUV的需求。兼具了它应有的时尚感和运动感，大量的红旗产品专属标识无疑让它在驾驶时更有面子。

另外，在做工和用料方面，红旗HS3的亲和力体现得相当直观；甚至，足以让人产生一种“不惜一切代价”的感觉！因为红旗HS3拥有高强度的9H4M整体车身结构；其中，高强度钢占比64%，热成型钢占比17%，使其达到“2021最新版C-NCAP五星级”和“2020版C-IASIG级”保障要求！此外，红旗HS3的内饰还采用安全环保材料，使八种有害物质100%达标，从而提供健康、环保、低气味的座舱。就连麦弗逊前独立悬架+后多连杆独立悬架的底盘结构，在很多关键位置都加入了铝合金材料，因此拥有更好的舒适性。同时，它是一种轻量级的治疗方法。

即使我们把目光移到车内，新红旗HS3座舱内12.3英寸全液晶仪表+12.6英寸中控屏+电子档杆的组合，在视觉上也会带来相当直接的科技感。洞察力。设计质感。红旗自主研发的“七彩1.0”车机系统，集手机远程控制、后视雷达/图像于一体，具备更加智能、人性化的驾驶体验，包括前后碰撞预警、车道辅助、交通标志识别、具有主动制动等功能的L2+级驾驶辅助系统体现了汽车的智能化水平，而不仅仅是停留在表面。

驾驶性能方面，红旗HS3得益于4655*1900*1668mm的宽大车身尺寸和2.77米的轴距，不仅可以让第二排座椅的乘客轻松跷二郎腿，还可以可容纳6个座位。标准登机箱内有352L的大行李舱。即使对比大众途岳同级别合资产品，也能明显展现出其竞争力。同时，红旗HS3还提供12向主驾/4向副驾驶座椅电动调节、主驾座椅记忆、前排座椅通风以及由10个扬声器组成的丹拿音响系统等配置，拥有前沿的NVH技术超过30项声学套件解决方案，使其无论在乘坐舒适性还是车内隔音性能上，都是当之无愧的紧凑型豪华SUV！

动力方面，红旗HS3将提供1.5T和2.0T两款四缸涡轮增压发动机。其中1.5T发动机最大输出169马力，最大扭矩258牛米，匹配7速湿式双离合变速箱。单看马力，其实并不算特别强，但满足日常城市通勤的需求显然是绰绰有余的。而且，这样的马力输出，已经比大众途岳的1.5T发动机还要高了。最重要的是，它的百公里综合油耗仅为6.8升。2.0T发动机最大功率输出252马力，最大扭矩380牛米。匹配8AT变速箱后，8.6S的破百能力不仅比大众途岳的2.0T发动机更加惊人，甚至还拥有7.3L的百公里综合油耗。

总体来说，红旗HS3不仅能带来符合时代审美的外观和内饰设计，还能带来符合豪华定位水平的乘坐性能和动力表现；最重要的是，机身材质几乎是“不计价”！这时候我们再回头看看价格，是不是“迟到却厚道”呢？

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