开启国产全尺寸皮卡新篇章，福田火星皮卡震撼来袭

随着我国诸多城市开启皮卡解禁政策，皮卡车型终于迎来了春天，诸多全新皮卡产品争相上市，一副热闹的景象。可惜一直以来国产皮卡就有一个缺憾，那便是在级别上略有不及，但从8月28日起，随着新一代全尺寸硬派豪华火星皮卡正式全国上市，国产全尺寸皮卡正式崛起！

此次全国上市的火星皮卡包含火星7和火星9两款产品，其中火星7售价区间在11.68~16.88万元，火星9的售价在15.38~18.78万元。同时还有九重大礼，可见火星皮卡对客户的诚意和用心。火星皮卡的出现结束了中国全尺寸皮卡市场长期被海外皮卡车型牢牢掌控的局面，那么极具突破意义的火星系列又有着怎样的表现呢？下面让我们来详细了解一下。

大，才是王道

作为市场少见的全尺寸皮卡车型，相信朋友们最为关心的一定是火星系列的车身尺寸以及货箱尺寸。相比于市面上的伪全尺寸皮卡而言，火星系列的车身数据可谓是真正诠释了何为全尺寸。具体来看，在车身宽度方面，火星7和火星9的最宽数据为2090mm，领先同级产品100mm左右，这也是目前国产皮卡中最宽的产品。与此同时，其货箱尺寸也达到了1577/1757mm×1650mm×530mm，结合出众车身数据，让火星系列拥有了真正全尺寸皮卡车型的宽裕乘坐空间以及载物空间，每个位置的乘客都可以拥有舒适的乘坐体验，同时也强化了自身的改装拓展性能。

此外，火星7提供有标轴版和长轴版，其车长分别为5617mm和5797mm，轴距分别为3355mm和3505mm，火星9只有标准版，车长为5617mm，轴距3355mm，关键数据相比于新生代皮卡产品览拓者和大道而言有着明显领先。

配置豪华，媲美高端乘用车

如今乘用化已经成为了皮卡产品的新风尚。坐进车内，精致豪华气息扑面而来，其内饰部分大面积采用软皮材料包裹，细节处融入缝线、装饰面板等元素点缀，极大提升了座舱内的品质感。主驾驶正前方的方向盘采用三辐平底式设计，两侧功能按键区域加入钢琴烤漆饰板和银色饰板点缀，视觉效果精致，同时盘身两侧加入内凹处理，握感饱满舒适。

内饰部分最吸引人眼球的元素莫过于中控台上的两块屏幕，其中全液晶仪表盘尺寸为12.3英寸，中控显示屏幕尺寸14.6英寸，其内部UI界面设计较为简洁，显示效果清晰，车机系统接入腾讯4.0智能座舱，可为用户提供K歌娱乐、智能车载服务、实时通讯等众多功能，而且车辆还拥有整车OTA远程升级和数字钥匙等实用配置。

此外在智能驾驶方面，火星系列提供有自适应巡航、车道保持辅助、前方碰撞预警、疲劳驾驶提醒、盲区监测、全景环视等诸多功能，智能驾驶标准达到L2.5级。

48V柴油混动性能堪比2.5T

最后再让我们了解一下很多用户关心的动力表现，火星系列搭载了集多项黑科技于一身的 48V柴油混合动力系统，中低速扭矩可达270牛米，综合扭矩达450牛米。传动系统方面，火星７提供有6速手动变速箱和采埃孚8速手自一体变速箱可供选择。火星９全系标配采埃孚８AT。

和很多皮卡产品不同，火星系列由于有了48V混动系统的加持，使得车辆拥有更好的能耗表现。在车辆低速行驶的过程中，电机介入帮助发动机度过起步这一最低效耗能的工作区间，使得火星系列的百公里综合油耗低到了6.8升，可谓是省油又高效。而在底盘方面，火星9采用前双叉臂式独立悬架和后多连杆式非独立悬架，且可拓展空气悬挂，其稳定性达到业内顶尖水准。全新升级的底盘架构让火星系列拥有了不俗的拖拽能力，可满足用户不同场景使用需求。

总结

总的来说，福田火星系列的出现开创了国产皮卡领域的新局面，该车在动力性能，智能配置和车身尺寸等方面均有着不错的表现。此外全尺寸皮卡的火星系列也有着相当亲民的定价，整车售价区间与诸多新生代皮卡没有太大差异。在我看来，这样有实力够亲民的产品，没有理由不受消费者的欢迎。

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