宝马开始自主生产燃料电池，搭载在“X5”基础上的“iX5”

宝马最近宣布，它已经开始在德国慕尼黑工厂生产燃料电池将安装在宝马iX5氢上，从2022年开始小批量生产

与丰田汽车公司联合开发

宝马iX5氢代表了宝马集团的零排放出行方向，是为满足全球客户的出行需求而准备的一系列驾驶技术的研究成果。

氢电池技术具有巨大的潜力，因为它可以提供快速加油，长距离以及与传统动力汽车相同的便利性和多功能性作为2013年开始的与丰田汽车公司合作的一部分，宝马集团正在推动氢燃料电池驱动系统的开发

根据产品开发合作协议，两家公司正在联合开发用于氢燃料电池汽车的燃料电池动力系统和可扩展模块化组件与丰田合作的燃料电池将与燃料电池堆和宝马集团开发的整套系统一起安装在宝马iX5 Hydrogen上

基于X5的燃料电池汽车专用外饰

宝马iX5氢是基于SUV X5打造的燃料电池车IXHydrogen的设计基于X5，融入了专注于其创新和可持续特性的细节

重点看宝马I蓝的外观铝制车轮也有特殊的设计，这表明它是一辆燃料电池汽车双肾进气格栅的内缘，22英寸空气动力学轮毂嵌件以及后保险杠外侧的配件也涂有宝马I蓝仪表板的门槛和盖饰板标有氢燃料电池字样

覆盖前冷却风口，后保险杠和扩散器的网状嵌件也经过特殊设计肾形格栅周围的装饰部件，两个新鲜空气入口和较低的尾部装饰都来自宝马集团的增材制造园区，该园区使用3D打印来生产这些部件增材制造可以快速灵活地生产零件它们中的一些具有传统生产方法无法实现的几何形状

充气车轮与使用天然橡胶和人造纤维可持续制造的轮胎搭配使用宝马集团也是世界上第一家使用完全由经过认证的天然橡胶和人造丝制成的倍耐力轮胎来生产车辆的汽车制造商

74马力的功率堪比宝马的直6涡轮发动机的输出。

安装宝马集团第五代电动汽车动力总成eDrive电机最大输出功率374马力，相当于宝马直列6缸汽油涡轮发动机的输出这实现了宝马品牌典型的驾驶动态电机上方的电池在超车和加速时提供辅助

燃料电池系统通过氢和氧的化学反应产生高达170马力的电能布置在燃料电池下方的电转换器使电压水平适应电力系统，制动能量和由燃料电池能量提供的电池的电压水平IXHydrogen配备了两个700巴的氢气罐，由CFRP制成，最多可容纳6公斤氢气充氢需要三到四分钟

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