依稀还记得2016年开始,大街小巷中别克昂科威的身影是越来越多,时尚运动的外观特别符合年轻人的审美,可能唯一纠结的就是预算够不够上28T,因为受众面大多是年轻车主,在预算有限的情况下只能入手20T,或许对于油耗也有更多的考虑。这台19年出厂的昂科威20T车主当初就是这样选择,开了快5年后至今还在后悔,尤其是天热的时候动力更肉,双离合的顿挫也比较明显,当初直接上28T就好了,两者动力差距非常明显。计划再开两三年后换车,所以车主选择到艾森刷ECU,希望驾控可以更舒服,动力更强劲。 动力方面,这台别克昂科威20T搭载着代号为LFV 1.5T涡轮增压发动机,原厂最大功率为169马力/5600rpm,最大扭矩为250牛·米/1700-4400rpm,搭配的是一台7挡双离合变速箱。动力参数在同级别1.5T中并不亮眼,目前还是素车阶段,所以艾森推荐一阶ECU程序特调。 程序特调是需要先进行车辆检测,确认无故障信息后进行实际的路试,采集Datalog数据记录,然后连同读取的原厂程序一并发至国外技术团队,根据车况一车一数据定制服务。这台18款别克昂科威1.5T刷ECU提升空间:30马力/50扭矩。 试驾反馈 油门轻盈起步更轻松,换挡顿挫明显减缓,提速顺畅且动力响应积极,全油门加速推背明显。带空调爬坡轻松不少,能明显感觉到动力储备更充足。 郑重声明:此文内容为本网站转载企业宣传资讯,目的在于传播更多信息,与本站立场无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。 |
十年前,想要买一台家轿,身边的朋友毫无例外都会推荐合资品牌。而最近,当我和亲朋好友们谈论买车话题时,...
年轻人买车不只是为了方便日常通勤,也为了能随时随地去郊外“撒撒野”来场说走就走的旅行。在过去,能够满...
自北京冬奥会开幕以来,吉祥物冰墩墩逐渐成为新晋顶流网红,有的商场把它当成吸睛神器,有的家庭把它作为温...
双十一临近,各种福利攻略铺面而来。奇瑞诚意满满,新世代潮跑SUV欧萌达“神助攻”,送上双十一限时五重...
当下10多万级的紧凑型SUV市场,自主品牌还是占据了绝大部分的话语权。不过,随着合资品牌新车型的不断...
估计任何一个花粉都没有想到被余承东疯狂吹捧的问界M7安全性如此之差吧,不知道多少理性的消费者感到庆幸...
随着空气慢慢暖和起来,无论是在家里还是在车上,通风都是一件需要落实的事情了。尤其是春季有利于病毒传染,如...查看全文
掐指一算,立冬已过,winter is coming!每年都是还没做好入冬的准备,人...查看全文
2022G20峰会将在印度尼西亚巴厘岛召开,作为G20峰会官方用车,300台五菱首款新能源全球车Aire...查看全文
11月8日至10日,由中国汽车工业协会主办的2022中国汽车论坛在上海举行。论坛期间正式发布了“2022...查看全文
2023年7月26日,新华社“一带一路环球行”从长安出发,在重庆规划展览馆举行启动仪式。重庆市委宣传...查看全文