入手8AT“超大”皮卡卡路里F7自动挡带来新创富模式

谁说女生不能开皮卡？

老公很向往美国式的田园生活，虽然我们没有面积非常大的农场，但是身在大城市近郊，家有两亩薄田，夫妻除了日常务农、做自媒体直播农家菜制作，还时不时要将村里的农产品运到农贸市场，再加上周末需要带着孩子去游山玩水，所以要买的这台车，必须能够满足我们全家人的所有需求。为了买车，我和老公在货车、SUV与皮卡之间讨论了很久，最后敲定了选择一辆皮卡——既能装人又能载货，正好符合美式田园生活的标准，不过在前往4S店之前，老公依然有所顾虑:女的能开皮卡车吗？

开出去有面子

两个人选车有个最大的问题:要买的这台车，必须同时让两个喜好不同的人都满意。预算10万元去选择皮卡，总觉得很难找到满意的车型——多数皮卡看上去都是一副拉货干苦力的造型，所以光是挑颜值，我跟老公就连续逛了两个周末的4S店，也是无意之中，在北汽制造的一家店内，发现了这台宝藏新车:卡路里F7，而且还是自动挡。

卡路里F7是我们在15万元内能看到最潮的一款新车:颜色有5款，其中有我最爱的一抹红，大大的眼睛，配上豪气的前脸，整台车造型既时尚又大气，老公和我都是一眼看上就不想再去看第二家了。

和其他15万元内的皮卡相比，卡路里F7的尺寸足足大了一圈，老公仔细看了卡路里F7的数据:标轴版轴距3160毫米，整车尺寸是5270×1900×1860/1905毫米，货厢尺寸为1595×1540×545毫米；长轴版轴距3410毫米，整车尺寸为5520×1900×1860/1905毫米，货厢尺寸达1845×1540×545毫米。考虑到有时运输的水果、蔬菜量都很大，再加上长轴版的价格居然与别的皮卡手动挡车型差不多，因此直接下叉顶配9.39万那款。

这么大的车身尺寸，再加上热情又豪放的红色搭配，六边形的大中网配上醒目的BAW标志，17寸的大轮毂配上铝合金轮毂，看上去足够霸气时尚——毕竟多数时候，我们都要在城市中穿行，选皮卡就要选一款开着足够有面子的，卡路里F7的外观，我直接给了满分！

舒适度足够有“里子”

老公其实更喜欢那款灰色，基于女士优先的原则，最后我们选了红色。内饰为黑灰色搭配的，既耐脏又很酷。和其他皮卡车相比，卡路里F7自动挡的挡把，看上去真够高档，再加上这款车配了其他皮卡没有的双联大屏，所以真是集中了我们所有的爱好。

车提回家，周围邻居都来看，很多人说卡路里F7的内饰，比他买的10万元SUV看上去还要豪气。当然，他们也问我“你身高1.66米，这么大的车你坐在驾驶座会不会视线不好？”还真别说，在我们看的那么多皮卡车型之中，只有卡路里F7的座椅可以进行两向高低调节，所以我跟身高1.82米的老公，坐在驾驶位都能找到自己合适的坐姿，而且卡路里的座垫很厚实，腿垫也比较长，老公的大长腿得到了足够有力的支撑。

试驾的时候，专门感受了卡路里F7的舒适度——虽说跑快了也会有噪音，但是相比其他皮卡，卡路里F7的座舱安静程度要高很多，出去郊游的时候，家里老人坐在后排也不用喊话，而且跑乡村烂路，坐在车内也不会觉得太颠簸，就连平时容易晕车的老人都夸坐着舒服。

女生能开的少数皮卡

虽然现在也能看到不少跑货车的美女网红，但是开皮卡的女生真得很少见。毕竟一方面车身尺寸大，另一方面15万元内看到的皮卡车，都是液压助力转向，女生扳方向盘很费力。而卡路里F7是极少数适合女生开的皮卡——配的是电动助力转向，和开轿车一样轻松。

卡路里F7用的是2.0升自然吸气发动机，老公觉得144匹马力顶得上之前看的另一款2.3T柴油皮卡，而且多数时候，我开车不会超过100公里时速，所以日常追求的是载货能力和舒适度，毕竟周末总要带家里人去周围避暑露营。

除了电动助力转向，卡路里F7配的8AT自动挡不光看着更高档，用着也是更舒心。老公说，现在不少30万左右的SUV才用得到8AT变速箱，听到他这么说，感觉自己的10万元花得实在太值了。

我们的车，一次能拉别人小货车一样多的水果和蔬菜，就连其他跑来拉货的司机都在说，早知道他们也买卡路里皮卡了。而即便是下雨天，城郊道路有些泥泞的前提下，卡路里F7的“大脚”也不会打滑，跑起来起步有力、加速快，老公说这个自动挡比手动挡还好用，一点顿挫感都没有，又格外省油，别人的皮卡车跑百公里需要10到11升油耗，而我们的卡路里F7只要8到9升上下，很多时候水果蔬菜跑一趟的量足够别人跑两趟，所以没隔多久，邻居就又有人买了卡路里F7。

除了有面子有里子又好开，卡路里F7还有更多超值的配置，像独有的双联屏，上面还专门设计有遮光罩，字体清晰、色彩明亮，特别是上面配了带引导线的倒车影像，所以我这样的女生，坐在这么大的车里，一开始倒车还有些心慌，但用上这个倒车影像之后，就发现卡路里F7即便在城区比较狭窄的地方倒车也很轻松。

老公对卡路里F7更满意的，还有卡路里F7配备了其他皮卡没有的四轮盘刹，以及ESC、ESP、ABS、EBD、TCS和EBD这些安全科技，再加上我也经常用到的无需再担心溜坡的HHC陡坡辅助系统和电子手刹、无钥匙进入和一键启动这些功能，卡路里F7不光是科技感满满，而且驾驶起来别提多省心省力了。

总结

在创富休旅的两条赛道上，卡路里F7自动挡不仅融合了用户的全功能需求，同时更以多项独有配置，将同价位或同尺寸皮卡竞品远远落在了后面:卡路里F7自动挡标轴版和长轴版共计4款车型，其官方售价仅为8.78万—9.39万元，人无我有、人有我优的差异化，加上超值入手的价格，怎能不令人心动呢？

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