2023年8月25日,理想汽车携理想L7、理想L8、理想L9全系产品阵容亮相2023年成都国际汽车展览会,发布“双能战略”最新进展与布局规划,并宣布搭载“双能战略”技术成果的家庭科技旗舰——理想MEGA将于今年12月正式发布,明年2月开启交付。 理想汽车还表示加速纯电布局,公司将12分钟充电500公里,作为理想高压纯电的目标。为了让用户尽快享受到12分钟充电500公里的体验,理想5C超级充电网络也在加紧建设。 基于大规模替代燃油车的目标,理想汽车的纯电解决方案,围绕5C麒麟电池、800V高压平台和5C超充桩进行了全局优化,同时快速推进5C超级充电网络的建设,和理想汽车北京绿色智能工厂的生产调试工作。 在纯电技术研发、充电网络布局和生产制造能力的全面协同下,理想汽车正在高速推进高压纯电战略的落地,让纯电真正进入5G时代,实现充电12分钟续航500公里。 在电池领域,理想汽车携手宁德时代,基于麒麟架构进行深度的联合开发,系统性提升了锂离子微观传输速率,拓宽电池的过流能力边界,实现电池充电倍率由4C向5C的跨越。通过对电芯内阻的优化,以及同步提升整车和电池系统的冷却能力,理想汽车将5C超充的电池温度控制在52℃以内,有效解决电池发热量增加的问题。 结合智能充电算法、温度控制算法以及在途热管理的智能规划,经过了大量的极端工况验证和道路测试,12分钟500公里的超充速度,不仅仅是在温度适宜的春天和秋天,而是一年四季的5C超快充。真正的800V的高压,需要更大的峰值充电电压提供支撑。理想汽车实现了超过850V的峰值充电电压,能为500千瓦及以上的更大充电功率提供有效支撑,实现真正的5C超快充。 基于在高压平台实现更高效率,理想汽车选择采用了SiC碳化硅功率模块替代传统的IGBT。得益于塑封封装和和银烧结等更加先进的工艺技术,以及全栈自研的TMS2.0热管理系统,SiC芯片在800V高压平台下实现了更低的功率损耗。实现12分钟500公里的充电速率,还需要5C超充桩的配合。理想汽车的5C超充桩峰值充电功率达到500kW以上,可以充分发挥车端的5C充电性能。通过提高场站主机功率,优化超充桩的液冷散热设计,提高枪线载流能力,理想汽车将充电峰值电流从615A提升至700A以上,从4C成功升级到5C。同时,相比其他功率350kW以上的超充枪,理想5C超充枪电流更大、但重量更轻,一只手也能轻松操作,为用户提供不费力的便捷充电体验。 目前,理想5C超级充电网络也在加紧建设。到国庆假期之前,预计将有100座超级充电站建设完成,覆盖热门自驾游路线,让更多家庭用户无忧出行。到今年年底,理想汽车将在全国建成300座超级充电站,覆盖京津冀、长三角、大湾区和成渝地区四大经济带,覆盖范围超过15个省份、70座城市,解决城际出行时的高速补能难题。到2025年底,理想超充站到数量预计将超过3000座。在高压纯电车型的生产制造领域,理想汽车北京绿色智能工厂已经完成全部建设,并正式启动试生产。根据理想汽车的规划,北京工厂将于明年年初正式投产,以行业领先的工艺标准和制造质量,确保理想纯电产品的高品质量产。 郑重声明:此文内容为本网站转载企业宣传资讯,目的在于传播更多信息,与本站立场无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。 |
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