为什么国外媒体猛夸比亚迪？这是有原因的

想必关注国外汽车圈的朋友们早已看到了，最近DW汽车频道、德国知名汽车媒体Auto Motor und Sport等媒体发表了对比亚迪Atto3(元PLUS)的详细产品评测，其车型的旋转屏幕、NVH表现等诸多细节饱受好评。尤其是比亚迪刀片电池的安全性，更是让国外媒体以及消费者赞不绝口，甚至还称比亚迪为“超级安全的中国电动车”。

针对比亚迪刀片电池，国外媒体不仅向观众科普了技术理论知识，还展示了针刺实验和压力测试的整体过程。针刺实验模拟了车辆极端情况下的短路，金属针刺穿电池，模拟电池内部短路的表现，测试中比亚迪的刀片电池一切正常，而三元电池当场自燃。另外一项压力测试中，46吨满载卡车的碾压刀片电池后，其电池包完好无损坏变形，仍可以继续使用并未受到任何影响，测试结果足以证明刀片电池在安全和强度方面的卓越性能。

有些朋友可能会有疑惑，为何新能源车电池要进行针刺测试，这里和大家简单科普一下。针刺是一种传统的模拟电池内短的测试手段，它通过一个金属针刺穿电池，模拟电池内部发生短路时的电池表现，针刺是业界内动力电池最苛刻的测试，因为它模拟了最极端的电池内部短路的情况。所以说，比亚迪刀片电池能顺利通过针刺测试，就是其更高安全性的最佳佐证。纵观全球，比亚迪刀片电池是全球唯一一款可以安全通过针刺测试的动力电池，这也就很好理解，为什么国外媒体及消费者看到刀片电池测试结果后大为震惊。

不仅安全性足够高，比亚迪刀片电池还有着超级寿命和超级强度，25℃/45℃环境下，LFP 比 NCM具有更优的循环寿命；类蜂窝铝板结构设计，取掉原先传统包底部的横梁设计，增加多个刀片电池夹在中间，强度不减反增。刀片电池的超级续航能力也很强，包体最大电量超100KWh，轻松实现超600km续航(汉EV，605km)。在充电上也有着超级功率，最高可实现18min，SOC(剩余电量)从5%到80%。另外，低温低SOC下，LFP功率较NCM高；-10℃，0.2-0.3C，循环400次，容量保持率≥80%。综上所述，比亚迪刀片电池有着高安全、高续航、高寿命、高功率、超级低温六大优势。

不仅是硬实力出众，国外媒体和消费者也对比亚迪的软实力赞不绝口，例如DW的车评人在节目中表扬了比亚迪Atto 3中间的可旋转中控屏幕，表示他从来没有见过如此有趣的设计，以及很多同价位。同时也表扬了比亚迪Atto 3的NVH表现，说驾车跑140公里/小时左右的速度时，车辆风噪控制得非常不错。再参考比亚迪Atto 3在欧洲的3.8万欧元起售价，很多人都觉得比亚迪的性价非常高，“在德国，您几乎找不到同价位的任何其他汽车，尤其是拥有这辆车的所有功能”。

以刀片电池为代表的硬实力，比亚迪让中国汽车的全球化之路不再“卡脖子”，特别是深入“汽车腹地”欧洲，面对众多技术研发实力强悍的老牌车企，我们中国汽车也有自己的“金刚钻”，腰板儿变得越来越硬。此次重量级国外汽车媒体对比亚迪Atto 3的高评价，无疑是再度刷新了中国汽车在全球消费者心中以及汽车行业中的地位。透过比亚迪来看，中国汽车品牌出海初阶段已取得不错成绩，希望在以后漫长的征程中，比亚迪再接再厉，继续带领中国汽车品牌过关斩将，让中国汽车走遍全球，让中国汽车文化风靡世界舞台。

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