综合扭矩620N·m，被人误解了？魔毯底盘，解析标致508L新能源

可以这么说，现在主流的合资车，国产车都开始研发新能源汽车，但是我们似乎看不到法系车的动作。

这两年以来，法系车给我们最大的惊喜无疑是雪铁龙的凡尔赛车型，风光了很长一段时间，但是之后再没有能拿得出手的产品，甚至还有人以为法系车是没有新能源汽车。其实是有的，比如我们今天介绍的这款标致508L新能源。

标致508L新能源的厂家指导价为21.57~22.77万元。对于一款拥有两种引擎的中型车来说，显然这样的定价并不贵。而且由于这款新车是20年生产的，所以在终端新车的优惠幅度也是相当不错的，甚至已经跌破了20万元。

从外观设计上来看，新车一如既往地采用的是宽体且充满运动精神的造型，这是体现了法系车的精髓所在。此外，这款新车将具体车型，508镶嵌在了引擎盖上，足以体现了这款新车的旗舰感。

从侧面来看，整个车身采用的是比较气派的设计，18英寸的多幅冰封轮毂酷似奥迪A6L的商务感，这样的颜值你喜欢吗？

尾部设计，尾灯采用的是狮爪造型的设计，还拥有双边共双出的镀铬排气管，尾部的层次感相当鲜明，不管从正面还是侧面来看都拥有着较强的审美。事实上，这也一直是法系车的强项。车身数据部分，标致508L新能源的长宽高分别为4870/1855/1455mm，轴距是2848mm。在合资车普遍加长的年代，这样的长度显然不会过多引起消费者的注意。

至于内部设计，有人形容这是未来的宇宙飞船座舱设计，也确实如此，现在越来越多的新车开始使用两块大屏的设计，事实上法系车在若干年前已经搭载了这样的设计，比如这款标致508L新能源。中控部分匹配的是10英寸的内嵌式液晶屏幕，还有一块全液晶的12.3英寸行车电脑屏幕，这样的设计早就出现在法系车上了。除此之外，还拥有全景天窗，真皮方向盘，皮质座椅。甚至高配车型上还搭载了L2级别的智能辅助驾驶系统，这一点确实让我们刮目相看。一直以来，法系车在智能驾驶辅助领域并没有太多的表现，没想到早已经列装新车，因为这款新车是2020年生产的。

除了拥有宽敞的空间，这款标致508L新能源的动力系统也是小伙伴们所期待的，该新车采用的是插电式混动，这就表明该新车不需要缴纳购税，而且也没有续航里程的焦虑。发动机搭载的是1.6T涡轮增压引擎，最大功率147kW，总扭矩300N·m。此外，这款新车的电动机也是动力强劲，扭矩达到了320N·m。简单叠加一下就能发现这款新车的性能设计了，综合扭矩高达620N·m。但很可惜，这款新车匹配的是小电池，WLTC工况下纯电续航里程只有52km。

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