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流芳岁月,永远年轻试驾:宝马M3xDrive雷霆版

2023-01-24 08:31| 发布者: 夏冰| 查看: 7975   阅读量:17895    |来自: 易车网

简介:入秋以来的第一场雨给北京带来了几天30度的寒意此时,我正赶去赴一个迟到的约会,去见一个久仰大名却一直没有相处的朋友也许你听说过它的名字——宝马M3 回到五年前...

入秋以来的第一场雨给北京带来了几天30度的寒意此时,我正赶去赴一个迟到的约会,去见一个久仰大名却一直没有相处的朋友也许你听说过它的名字——宝马M3

回到五年前,那是我进入汽车测评行业的一天在那些意气风发的岁月里,我对性能车的好奇和向往可以用不眠测试来形容时隔多年,我确实接触过很多车,但我的脑海里还是有一个未完成的想法这是宝马M3代表的M动力轿车

怎么能在没老之前变老。

关于G80宝马M3仍然有很大的争议当然,E46之后的每一款宝马M3在更新之后,都会因为或多或少的改动而产生很多争议这一次的争议是因为宝马M3在这一代车型上首次推出了配备x Drive的四驱车型

这让许多朋友怀疑纯后驱宝马M3是否失去了灵魂恰好我这次拿到的车是宝马M3的四驱版所以就好好说说我对这款车的整体感受吧

这一代宝马M3搭载了代号为S58的直列六缸发动机,最大功率为510马力/6250转/分,最大扭矩为650牛·米/2750—5500转/分传动方面,采用8速M STEPTRONIC变速箱如果你对我之前试驾的宝马X4 M雷霆版还有记忆的话,你会发现这两款车搭载了相同的动力总成

3.0T 510马力的数据无疑让宝马M3有了足够的实力优于同级别的性能车,而这样的数据也支持了这款车在加速上有着更加从容的表现无论什么驾驶模式,一踩油门,就能瞬间唤醒这头猛兽的力量直接而充沛的加速感,说实话,甚至堪比纯电动车起步时的表现

四驱系统的加入确实提高了车辆在大节气门开度起步时的稳定性即使在弹射初期,车辆也不会出现明显的打滑迹象当计算机识别出车辆前轮需要附着时,会输出一部分动力给前轮,帮助车辆获得更高的稳定性

如果你觉得四驱系统降低了你这辆车的可玩性,那么你可以选择关闭DSC系统,让车进入后驱模式在这个时候,宝马M3仍然是一个非常可玩的车

作为宝马M的高性能车型,宝马M3的方向盘左右两侧提供了红色的M—mode拨片,就像保时捷的Sport Chrono组件给你的那种感觉一样当您的脚触碰到油门踏板时,积极灵敏的油门响应使车辆做好了加速准备只要稍微用力踩油门,请控制好方向,及时做好刹车准备

底盘方面,本次试驾的部分校准和测试是与全新宝马M4 GT3共同进行的,新车型直接使用在车上获得的经验进行开发此外,车辆更瘦的车身尺寸和更刚性的车身使车辆在弯道中的表现引人注目

这辆车的悬挂,车身姿态,转向,刹车都无可挑剔当我驾驶它完成减速入弯,满油转出的每一个动作时,它都能给我足够的安全感出色的刹车能力总会在急刹车后告诉你,即使你稍微慢一点,它依然能保证你从容完成过弯动作

极致的运动训练确实能让驾驶者感受到酣畅淋漓的驾驶乐趣,但舒适体验却没有那么优秀当车辆经过颠簸的路段时,坚硬的悬挂训练和坚固的支撑座椅能让车内的乘客明显感觉到你只是在左前轮上压了一个井盖,长时间开在路况不好的路上确实有点累也许这就是人们所说的开得酣畅淋漓,副驾驶不讨人喜欢的司机车吧

与奔驰C63和奥迪RS5相比,宝马M3的设计似乎有所改变因为这一代宝马M3和普通版宝马3系不再是一个模子里刻出来的车型从进气格栅到大灯组合再到前保险杠,似乎没有类似于原型设计的细节这样的设计也非常容易区分以上两款

M3的车身尺寸为4803*1903*1448mm,轴距尺寸为2857mm从设计上来看,宝马M3的侧面设计也更加紧凑和凶狠,尾部弓的造型设计有着浓厚的战斗气息

这次试驾的宝马M3并没有采用天窗设计,但是当你看车顶的时候,你会发现全车的车顶都是碳纤维材质。

从整车尾部的设计来看,也很运动除了夸张的脊线设计,还可以看到左右两侧分布的排气

M3宝马的内饰通过全新的设计得到了极大的提升虽然在豪华程度上还是略逊于标准奔驰AMG C 63,但动感时尚的设计风格更适合年轻人

m专属方向盘手感极佳,尺寸厚实,握感非常柔软,整体手感极佳。

12.3英寸全液晶仪表可支持自定义显示内容,根据不同驾驶模式有相应的界面显示效果在仪表板的顶部,有一个摄像头来检测驾驶员的注意力如果视线没有停留在前方,会有提示

换了10.25寸的显示屏后,其中控台的布局也有了一定的变化横线和电镀装饰元素的使用让中控台看起来更加干净简洁,物理按键也相应减少,全部集成在iDrive上

哈曼卡顿的OEM音响效果不错,尤其是低音。

与普通车型不同的是,整车配备了BMW M专属的电子挡把和BMW M的logo,另外在点火按钮和多媒体旋钮处也采用了同样的技术,显得精致。

这套座椅包裹车身非常好,前排座椅的机翼支撑性能也相当出色红黑配色也提升了整个驾驶舱的高级运动气息

#写在最后

晚上打开音乐电台,听到那句还没老怎么就老了在刺猬乐队的《生命之环》中,我不禁在心里感叹,时间可以消磨我们的意志

摇滚圈里有句话说得好,一代人终将老去,但总有人会永远年轻,即使我们激情的青春终将逝去,但这款激情的宝马M3可能会在很长一段时间内给一代又一代的忠实驾驶者带来丰富的驾驶乐趣如果你想要一辆纯司机的车,又有足够的消费能力,那么这款车真的是一个非常不错的选择

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