通勤？配送？拉货？客车车型天花板就是上汽大通新途V90！

干货圈子里有一句话：车买得对，订单来得快！不管你是早上六点送水果，晚上十点还在跑单，还是从城头拉货到乡里再回来补货，只要你想靠客车吃饭，那“选对客车车型”这件事，真的比你想得重要得多！市面上各种客车看起来都差不多，但真要拉起货、接起活，用过才知道：有些车是“好看不中用”，空间不够、油耗高、动力孱弱；而有些车，是“表面低调实则能打”，省油耐造、空间给力、还能让你跑一天都不嫌累。

就拿这款老用户口碑一直不错的上汽大通MAXUS新途V90来说，不吹不黑，它真的是那种“你用了就知道它厉害”的车型。不管你是做水果批发、日用品配送，还是承接企业通勤、乡村物流，新途V90都能帮你少走弯路，跑得更稳。

能装=能多跑一单，新途V90空间“拉满”真的太实在

说白了，空间大不大，决定你一趟能装多少；装得多，赚得自然也就多。新途V90的车身设计就是奔着“能装还得好装”去的。宽体+长轴距组合，让它的内部空间既大又规整，像果蔬筐、快递包、建材箱、生鲜冷链箱子，这些日常运输的“硬货”，放进去不压抑，还方便分区摆放，效率倍增。而且它不止是“装货神器”，还特别适合做通勤车、接送车。它的座椅布局支持灵活调整，9座布局既能拉人也能留出足够的后备空间装货，干一车两种活没问题。

最赞的是它的尾门开口设计，不管你是人工搬运还是小叉车配合，都能快速装卸——用一句老用户的话说：“新途V90就是那种一看不惊艳，一用离不开的车。”

动力+油耗“双在线”，新途V90真的跑得快也花得少

一辆车再能装，要是跑不动，那也只能停在仓库里看风景。新途V90的动力配置，放在同级轻型客车里绝对是“有肌肉”的存在。

上汽π 2.0T柴油发动机+进口采埃孚8速自动变速箱的组合，最大功率130千瓦、峰值扭矩420牛·米，就算你后面装满货，起步一样不肉，超车照样稳，爬坡更是“脚下一踩就上去了”。关键是——百公里实测油耗低至8.1升！再加上它是符合绿通政策标准的轻型客车，高速还能免通行费，拉得越多、省得越多。对于一天跑几百公里、频繁上高速的运输人来说，一年下来节省的运营成本那是真金白银的差距。

开得久，坐得住，干活的车也能很舒服

有些人觉得“拉货车就得硬邦邦”，但真干运输的都知道，车舒服，人才有状态。

新途V90的舒适性在细节上特别贴心。主驾驶座椅支撑感足，长时间开车不酸不累。12.3英寸中控屏、4.2英寸液晶仪表盘该有的功能全有；PM2.5过滤系统+静音车厢+空气悬架配起来，哪怕一天干满两班，精神状态也不打折。

而且它还有ONE ID智能识别系统、远程控车、用车日志查询等功能，让多人用车也能管理得明明白白。小到锁车、大到油耗统计，全都能在手机上一键搞定，管理效率直接拉满！

新途V90特别适合“刚起步的司机”或“城市接单”的朋友，360°全景影像+前后雷达+盲区监测+并线辅助，窄路倒车、集市调头、老小区进出再也不用心跳加速。

操作轻盈、视野开阔，加上前驱布局稳定又好开，第一次摸宽体车的人也能立马适应。这不仅是“开车更放心”，更是“降低刮蹭成本、提升安全效率”的硬保障。

新途V90，是“挣钱人”都该认真看看的一款好车

选客车车型，不是图外形唬人，不是盯着价格低，而是看它能不能让你用得住、跑得起、赚得稳。上汽大通新途V90正是那种“不是爆款，但绝对靠得住”的实用型选手：空间大，装得多；动力足，跑得快；油耗低，花得少；配置全，用得顺。它是你创业路上的实用搭档，更是日进斗金的赚钱工具。

现在入手还有终身质保+终身保养“双终身”福利，最高综合优惠可达48000元。如果你真心打算靠运输吃饭，那这笔投资，早做早回本！

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