汽车与环境创新论坛长安汽车胡铁刚：全球化不是简单卖车

盖世汽车讯 在第十四届汽车与环境创新论坛暨第八届金辑奖“中国方案”向全球颁奖典礼上，中国长安汽车集团首席科技带头人、重庆长安汽车股份有限公司产品策划总经理胡铁刚，围绕全球汽车产业趋势与长安全球化布局发表演讲。

胡铁刚判断，全球汽车市场将进入稳态，未来几年行业年增长率约1%至2%，整体规模维持在7500万至7600万辆，中国市场2026年起进入萎缩期。其同时提到，中国汽车出口量今年预计突破1000万辆，到2030年预计达1610万辆，这意味着中国制造汽车约50%的产量要销往国外。

在动力结构上，胡铁刚表示，到2030年全球HEV加ICE整体约占50%，EV加PHEV约在40%至43%；中国市场NEV加PHEV将达70%左右，ICE仍有30%至40%。智驾方面，中国已进入L2加快速普及期，渗透率约70%，但欧洲、中东、非洲等区域需求差异明显，需结合各国经济、政治和交通法规进展选择性进入。

谈及长安近况，胡铁刚介绍，2025年7月30日长安汽车晋升为一级央企，要打造具有全球竞争力、拥有自主技术的世界一流汽车集团。长安以香格里拉计划、北斗天枢计划和全球化计划三大战略推进转型，2025年12月第3000万辆车下线。研发方面，长安五年累计投入117亿元，研发人员2.4万人，其中7500人投入北斗天枢计划，全球布局44个研发中心和技术开发中心。

在全球化产品布局上，胡铁刚强调长安构建了“研产供销运”和“买卖用修服”两个端到端体系，通过细分市场分析锁定SUV的C、B级市场，并以大单品思路做多品类、多动力开发，支撑一个产品覆盖全球。研发上强化海外对标和用户需求两端，平台、动力、整车开发仍以中国为主，同时在海外推进零部件本地化和试验验证。产能上，面对泰国、欧洲等本地化率要求，必须本地入驻降低综合成本。供应链也要从中国供应转向全球供应，销售网络方面，长安已覆盖149个国家、近1.9万个网点。

胡铁刚还提醒，车企走出去不能只以赚钱为目的，要与本地政府和人民福祉、社会发展捆绑，做好本地化运营。面向2030年，长安目标全球销量达到500万辆，新能源占比约60%。

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