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新车采用海洋网家族式设计,溜背轿跑造型,前脸为封闭式一体化前脸,视觉观感更为简洁利落。机盖布置立体筋线,强化俯冲姿态。灯组变化为熏黑双透镜LED大灯,轮廓也更加锐利。前包围两侧保留立体导流槽,优化空气动力学表现的同时也丰富了前脸层次。 车顶前缘装配外置激光雷达,高配车型搭载天神之眼-B辅助驾驶激光版,系统支持城市领航辅助、高速领航辅助及智能泊车等高阶功能。并提供智能泊车和城市领航双兜底。 车身侧面造型部分拥有流畅下压的车顶弧线,连贯腰线自前大灯延伸至车尾,车门曲面丰富了光影层次,B柱与C柱采用黑化处理,营造出悬浮式车顶视觉效果,门把手为半隐藏式设计。新车车身尺寸方面,长宽高分别为4870×1890×1495mm,轴距2820mm,较现款在车长、车宽及轴距上均有增加。并提供了5款车色。 车尾加入潮汐渐变的贯穿式波浪尾灯,灯腔造型有所调整,灯带中央内嵌品牌标识,辨识度突出。后包围布局规整,两侧装饰线条与前脸导流造型前后呼应,并带有驾驶辅助显示灯光。 座舱延续环抱式布局,中控台横向线条拉平,正面覆盖大面积黑色高亮饰板,饰板与门板衔接处加入多色氛围灯,灯光色彩支持自定义调节。方向盘采用三辐式多功能设计及鱼尾造型设计,车内采用大面积软质包覆。 人机交互部分,全液晶仪表嵌于IP台面板内,中央配备15.6英寸自适应旋转悬浮Pad,高配车型叠加HUD抬头显示,仪表屏、中控屏与HUD形成多屏交互体系。车机搭载DiLink150智能座舱系统,满血版DeepSeek上车。 座舱空间部分,新车配备分体式人体工学座椅,配备电动调节、通风、加热等功能。新车换装电子怀挡,集成于方向盘右后侧,因而释放了中控下方储物空间,并升级提供了灵动岛储物空间。纯电车型配备115L前备箱,尾箱空间纯电车型为530L,插混车型为550L。 动力方面,DM-i插混版搭载第五代DM超级混动系统,配备最大功率74kW的1.5L发动机和最大功率175kW的驱动电机,CLTC纯电续航最高320km,百公里亏电油耗2.59L,满油满电综合续航2370公里。EV纯电版提供120kW和240kW两种功率单电机,匹配第二代刀片电池,CLTC续航最高630km,并支持闪充技术。 底盘采用前麦弗逊后五连杆独立悬架,高配车型配备云辇-C智能阻尼车身控制系统。并全系标配高速爆胎稳行控制系统。 郑重声明:此文内容为本网站转载企业宣传资讯,目的在于传播更多信息,与本站立场无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。 |

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