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上周,工信部公布了新一批的新车目录,我们也及时进行了报道。 而在近日,工信部公布了部分这批新车的续航和电池信息,通过这两项关键参数,不难分析出对应新车采用的动力形式,以及各个配置和版本的划分。 以下是我们的分析,供大家参考。 比亚迪大唐 在本月初的比亚迪“惊蛰”发布会上,王朝网旗舰SUV大唐正式开启了预订。 新车将采用2+2+3的六座布局,车长接近5.3米,轴距超过3.1米,属于标准的“9系”尺寸。 动力方面,大唐将提供纯电和DM插混两种版本。 其中纯电版将基于超级e平台打造,最高可搭载容量130.15度的第二代刀片电池,支持10C充电倍率,纯电续航最高可达950km,是目前续航最长的纯电“9系”大SUV之一。 方程豹钛7 纯电版 方程豹钛7闪充版同样在本月初开启预订,预售价格区间为22-25万元,并提供1年6个月的免费闪充权益。 新车将搭载105.792度的第二代刀片电池,提供两驱和四驱版本,CLTC续航最高755km。 腾势D9 作为“迪厂”的MPV销量担当,腾势D9也在工信部亮出了第二代车型。 其中纯电版的两驱车型将搭载峰值功率340kW的前电机,四驱版本则在此基础上增加一台70kW的后电机,并配备115.072度的第二代刀片电池,续航最高800km。 而插混版本则搭载1.5T发动机+前后200kW和45kW双电机组成的四驱系统,匹配66度的闪充大电池,纯电续航来到了301km。 沃尔沃ES90 ES90是沃尔沃全新纯电旗舰轿车,新车的设计元素基本看齐了之前的EX30和EM90,尺寸上车长5米,轴距3.1米,属于标准的中大型车尺寸。 新车用上了SPA2纯电平台和全新的中央集中式电子电气架构,并且提供了多种的动力以及续航版本可供选择。 其中入门车型的搭载77度磷酸铁锂电池,匹配240kW后置单电机,CLTC续航608km;中配车型配备92度三元锂电池,匹配245kW后置单电机,续航720km或777km;顶配车型则搭载106度三元锂电池,前后双电机综合功率500kW,续航里程815km或848km。 相比起如今不少新势力品牌,沃尔沃这种SKU划分方式多少显得有点复杂,或许在正式上市时还会精简掉部分SKU。 奥迪A6L e-tron 作为“纯电A6L”的A6L e-tron出身于全新的PPE纯电平台,用上了新一代的外观和内饰,并且体型也比现在的燃油版还要“膨胀”一圈。 动力方面,在此前申报的106.7度大电池版本基础上,新车又新增了一款95度电池的“小电池”版本,并继续搭载quattro电四驱系统。其中前电机最大功率135kW,后电机最大功率270kW。 续航方面,新车纯电续航依旧可以达到720km。 吉利银河A7 纯电版 吉利银河也终于把手伸向了A级纯电轿车领域,带来了银河A7的纯电版车型。 新车在外观细节上进行了低风阻优化,前脸采用封闭式格栅设计,两侧雾灯区域似乎改为了进气口,同时还配备了低风阻轮圈。 动力部分,银河A7纯电版搭载一台最大功率160kW的单电机,匹配49.52度和58.05度两种容量的磷酸铁锂电池,对应续航分别为470km和550km。 阿维塔06T 作为阿维塔06的旅行版衍生车型,阿维塔06T将继续沿用家族设计语言。 相比普通版06,它的变化主要集中在D柱区域:水切线明显上扬,小角度D柱搭配轮拱曲线,让整车观感更加修长优雅。 动力方面,06T将继续提供纯电和增程两种版本。 其中纯电版提供双电机后驱和三电机四驱两种驱动形式。双电机后驱版本两个电机最大功率均为251kW;四驱版本则在此基础上增加一台210kW前电机,并匹配72.88度或87.301度电池,续航最高741km。 增程版车型则搭载1.5T发动机作为增程器,最大功率115kW,目前申报版本配备45.061度电池,纯电续航最高245km。 魏牌V9X 魏牌V9X是魏牌首款“9系”旗舰SUV,基于长城归元S平台打造,将搭载长城目前几乎所有的旗舰技术。 新车在动力上将搭载超级Hi4混动系统,由2.0T发动机、4挡混动专用变速箱以及800V高压架构组成。 同时,新车提供53.6度和77.7度两种电池容量,对应240km和363km两种纯电续航,并支持6C超充技术。 理想L9 新一代理想L9在设计语言上基本延续了现款风格,但车身尺寸进一步加大,同时在“内在”部分也进行了不少升级。 动力方面,新车将搭载理想第三代自研增程器,功率115kW,综合油耗为6.3L/100km;同时配备72.7度电池组,纯电续航为332km或340km。 此外,新车在底盘方面还将升级全线控系统、800V全主动悬架以及285mm规格宽胎等硬件;辅助驾驶部分,新一代理想L9则将搭载两颗自研的马赫100智能驾驶芯片,算力可达2560TOPS。 郑重声明:此文内容为本网站转载企业宣传资讯,目的在于传播更多信息,与本站立场无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。 |

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