鸿蒙智行：预计全新问界M7下月产能爬坡至2万-3万台/月

10月24日，鸿蒙智行发布全新问界M7答网友问第三期，对于产能以及购置税补贴政策进行了介绍。

其中，针对交付量爬坡的情况，官方透露，目前问界 M7 工厂已启动双班满负荷运转，全力提升产能，开启首交21天后，累计交付量已超过10000台，预计今年11月的产能将快速爬坡至20000-30000台 / 月。

此外，针对“年底购置税减免政策即将退坡，若预订的车辆无法实现今年交付，是否有补贴?”的问题。鸿蒙智行官方表示，如果用户在2025年11月3日24:00 前完成定金支付并锁单，且因非用户原因车辆未及时到店交付，导致开票和车辆交付实际发生在2026年，则用户可享受跨年购置税补贴方案，至高15000元。

据悉，对符合补贴条件的购车用户提供购车尾款现金减免或者现金补贴，具体补贴标准将根据用户实际选购的车辆配置对应的购置税差额予以核定，具体的补贴计算和支付方案请咨询您的销售和交付顾问，并以最终核算结果为准。

据悉，全新问界M7于9月23日上市，有增程纯电两种动力形式，提供五座六座两种座位布局，售价27.98万元起。车身尺寸方面，全新问界M7的长宽高分别为5080/1999/1780mm，轴距为3030mm。

外观方面，全新问界M7延续家族鲲鹏设计语言，车身线条更流畅，搭配让人一眼心动的星环双翼大灯和贯穿式星翼尾灯组合，不仅勾勒出未来科技感与动感兼具的视觉效果，还实现了0.249超低风阻，带来更优异的能耗表现。

车身侧面，全新问界M7配备半隐藏式门把手和多辐式轮毂。车尾采用全新造型的贯穿式尾灯组，尾灯上方配有“AITO”英文标识，与问界M8类似，同时，新车尾灯同样加入辅助驾驶小蓝灯。

内饰方面，全新问界M7同样采用家族式最新设计，整体风格更简约豪华，采用由10.25英寸全液晶仪表、16.1英寸中控屏和副驾娱乐屏组合三联屏布局，并换装最新三辐式多功能方向盘和电子怀挡式换挡。同时，新车还配备68英寸AR-HUD抬头显示，并在A柱区域配有摄像头，用于监测驾驶员的疲劳状态。

辅助驾驶方面，全新问界M7全系搭载华为ADS 4辅助驾驶系统，配备1颗前向激光雷达、3分布式4D毫米波雷达矩阵、2颗4D毫米波角雷达、1颗后向固态激光雷达、11个摄像头和12个超声波雷达共30个智能传感器，支持高速/城市领航辅助驾驶等功能。

动力方面，新车提供纯电和增程两种版本，纯电版基于800V高压平台，CLTC续航最高达705km；增程版CLTC综合续航提升至1300-1500km。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。