上汽大众江翔：性能升级Pro家族表现出色

4月23日，第二十一届上海国际汽车工业展览会开幕。车展共吸引26个国家和地区的近千家中外知名企业参展，规模再创历史新高。本届车展以“拥抱创新，共赢未来”为主题，在总面积超过36万平方米的会场，全球首发的新车超过百台，电动化、智能化技术创新成为本届车展的亮点。

在新华网访谈间，上汽大众大众品牌高端车营销高级总监江翔就途昂 Pro的市场反馈、核心理念、智能化动作以及发动机家族成员等方面接受了采访。

自3月10日上市以来，途昂 Pro的市场反馈十分积极。江翔表示，途昂 Pro上市当月，在途昂 Pro的带动下，整个途昂家族实现了6,500台的订单，这一成绩超乎预期。其中，70%的订单都是顶配车型，选配DCC电子悬架的比例也很高。消费者看重的是途昂 Pro的性能、智能和品质。从途观Pro、途观L Pro，到帕萨特Pro，再到途昂 Pro，上汽大众Pro家族一步一步实现功能点的升级。途昂 Pro在智能和奢享的基础上，又升级了性能。

性能升级主要体现在动力、操控和空间三个方面。动力上，途昂 Pro采用的是德国大众最先进的第五代的EA888发动机，性能强，油耗排放低，运行稳定、静谧，非常接近于新能源的特征。该发动机采用了500bar超高压的燃油喷射系统和保时捷同源的可变进气截面的增压系统涡轮增压器，提高了燃烧效率和发动机运行效能，解决了涡轮增压发动机迟滞的问题。操控上，途昂 Pro采用了一套全新一代DCC自适应电子悬架，有15档的软硬调节，可以适应不同的路况。空间上，途昂 Pro作为尺寸最大的SUV，提供了更好的空间体验，座椅的柔软度、支撑度、舒适性都有很大的改善，第二排还提供了女王副驾座驾，配备通风、加热、按摩、电子腿托、腰托、智能附加屏副驾娱乐屏等功能。

江翔还透露，途昂 Pro将在本次上海车展中带来一款重度改装版车型。这款重度改装版车型传递了上汽大众对于越野性能的追求。通过改装，车辆的底盘离地间隙升到了280毫米，配备AT全地形胎，可以适应各种道路的路况，确保非铺装道路的通过性和安全性。同时，还提供了大量铝合金全车身安全防护的装备和底盘的防护涂层，以及指挥官的光影系统，提升越野性能的同时，也保证了舒适度。

在智能化方面，Pro家族也有新的动作。4月份，帕萨特 Pro将推出1.5T车型，采用的是EA211 1.5T EVO II净效发动机EA211的进效发动机，性能强，油耗低，价格更亲民。同时，2.0T的帕萨特 Pro也做了装备升级，在380TSI龙运版/星空龙运版和380TSI龙耀版/星空龙耀版龙耀和龙运两个车型上增加了科技和舒适的装备。途观L Pro下个月有可能会对动力做一定的升级，将低功率版本升级到高功率版本。此外，上汽大众还为全系燃油SUV提供了整车终身质保的服务。

在谈到发动机家族成员时，江翔表示，目前上汽大众主要有两款发动机，第五代EA888发动机和EA211发动机。EA888被称之为机皇，是燃油行业发动机领域中的天花板级水平。而EA211则被称作净效发动机，运行平稳、安全，排放干净，油耗低。这两款发动机都有很多先进科技装备，性能强，排放和油耗低，更加接近新能源的表现。

随着新能源汽车市场的快速发展，上汽大众仍在燃油车领域持续投入和创新。江翔表示，发动机在纯燃油油车、纯电、增程车、插混车等车型中都有需求，因此上汽大众会继续努力提升发动机的性能和效率，以满足更多产品的使用需求。

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