预算25万落地，凯迪拉克CT5与丰田亚洲龙，谁更值得选？

传统汽车品牌的不断向上，让我们看到了一些豪华汽车品牌的底线。面对许多像丰田亚洲龙这样的超标准产品，豪华汽车品牌们只能通过降价的方式来应对，尤其是凯迪拉克这种二线豪华品牌，常常被消费者“退而求其次”。那么，一台在市场中拥有大幅优惠的凯迪拉克CT5，能不能在丰田亚洲龙这样的错位竞品面前保住优势呢？这里，我们以优惠后落地价均在25万元左右的2024款凯迪拉克CT5 28T 豪华型与2023款亚洲龙 2.5L Touring 尊贵版为例进行对比。

外观方面

凯迪拉克CT5与亚洲龙都有着一股商务范儿，但现在，经过了中改的凯迪拉克CT5通过引入更多穿越式装饰材料来融合各个功能区，并让盾形格栅更扁平、让泪滴式大灯更宽大，配合熏黑的尾灯与多区域的小扰流设计，个性运动元素也不少。

亚洲龙则采用了比较稳重的视觉风格，无论是线条，还是车身结构都保持了较为规整的处置，但是尖锐的大灯、宝瓶口状的进气格栅，还有尾部完成了左右贯穿的L型尾灯组，它们没有凯迪拉克CT5，但整体的辨识度也不低。

内饰方面

凯迪拉克CT5通过布局真正的33.0英寸一体式9K双联屏，曲面屏设计产生了一些重心偏转，而从三辐式方向盘到中央出风口与双层触控条，都延续了品牌标志性的盾形样式；同时，除了电子挡把处的烤漆外，中控、门板以及扶手箱的软包都比较到位，不过，真皮仅限于方向盘，其余部分均为人造革等软包材料。

亚洲龙则通过10.1英寸触控屏的外部玻璃质感装饰板，实现了与中央出风口、空调控制板以及整个主要中控的纵向融合，三辐式方向盘保持了传统机械造型，挡把也继续采用机械换挡设计，整体上还是为了控制起来更容易。尽管整体装饰上的软包不如凯迪拉克CT5丰富，也比不上后者的科技感，但中控台上还产生了更多层次与木质地材料融合，档次也会有所保障。

空间方面

两款车都定位于中型车市场，其中，4930/1883/1453mm的凯迪拉克CT5拥有2947mm的轴距，而4990/1850/1450mm的亚洲龙也有2870mm的轴距，亚洲龙在车身上更修长，而凯迪拉克CT5则更宽、轴距更大。但即便是这样，亚洲龙的空间会明显优于凯迪拉克CT5，对于身高180cm的乘客来说，它的后座标准腿部空间可达2拳以上，而凯迪拉克CT5则只剩下1拳半。

座椅与舒适方面，亚洲龙也拥有加入了部分真皮的座椅，它除了与凯迪拉克CT5一样能提供前排电动调节外，主驾支持10向可调优于对手、副驾则比对手少了高度调节功能，但前排的加热/通风、副驾驶靠背的老板键，搭配氛围灯、空气净化装置，整体乘坐反馈会更全面一些。不过，凯迪拉克CT5仍有更厚实的座椅设计，并提供了多层隔音玻璃、主动降噪以及分段式电动天窗等支持，整体座舱会更加静谧，即便是丐版，这豪华度仍不逊亚洲龙2.5L顶配车型。

智能科技

凯迪拉克CT5除了双联屏外，还得到了高通骁龙8155芯片支持，CUE信息娱乐系统除了双区域语音识别控制与包含车辆解锁启动在内的远程控制外，还保留了CarPlay手机互联、支持车载生态应用扩展，而亚洲龙在这方面虽然也支持语音控制，并带有丰云悦享，但智能化程度、可拓展性以及综合功能都不如CUE，凯迪拉克补强了短板之后，这豪车技能树是终于点满了。

安全辅助方面，两车都实现了L2级高级驾驶辅助系统，并同样得到了百度导航支持，其中，亚洲龙有着包含膝部在内的10个安全气囊覆盖，被动安全更全面，也得到了全景影像支持；而凯迪拉克CT5不光有更多感知硬件、L2级辅驾，还通过可自定义、含雪地的驾驶模式选择系统来实现逻辑响应改善，并会在巡航过程中进行方向盘离手检测，整体实用性与主动安全都会更胜一筹。

机械硬件

动力上，凯迪拉克CT5强调了强劲性能，2.0T涡轮增压发动机+10速手自一体变速箱的组合，能够通过174kW的最大功率与350N·m的最大扭矩实现7.3秒的零百加速性能，并达到240km/h最高车速，这是亚洲龙力所不能及的。不过，亚洲龙的优势会体现在经济性上，2.5L自然吸气发动机+8速手自一体变速箱的组合在输出上更加平顺线性，6.28L/100km的WLTC综合油耗本身就低于7.51L/100km的凯迪拉克CT5，而且其仅需要92号汽油，综合成本会进一步下探。

底盘中，凯迪拉克CT5采用了前麦弗逊+后五连杆式独立悬架，而且前桥还增加了双球节减振支柱来进一步优化控制性与滤振表现，配合可变转向比技术，它的操控不仅有趣，也会在公路上显得更加扎实；而亚洲龙则以前麦弗逊+后E型多连杆式独立悬架呈现，后者更像是双叉臂结构，调校中会偏向于柔和，配上一套可变悬架，综合舒适性也是比较到位的。

写在最后

都说买凯迪拉克这类二线豪车的丐版车型，不如选一些定位较高的非豪华高配车。可真当我们比起来才发现，加快了产品更新改款并完成了大面积车载智能软硬件更新的凯迪拉克CT5，即便是在与丰田亚洲龙同等落地价位的比较中，仍能配合固有的设计与硬件，建立起较为广泛的优势来。当然，如果要从经济性层面来考虑，丰田为亚洲龙带来的整体效率与稳定性照样能够在CT5这类豪华轿车面前扳回一城。可对于想要获得更为直接的豪华用车体验，或是更偏向于家用的年轻用户，我们还是更推荐凯迪拉克CT5。

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