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北京车展首发比亚迪秦L预告图发布配DM5.0系统?

2024-09-03 09:46| 发布者: 苏小糖| 查看: 5302   阅读量:12235    |来自: 易车网

简介:4月15日,比亚迪官方正式开始预热秦L车型,新车将于北京车展首发亮相,定位高于秦PLUS,媒体预测的起售价可能会在12万元左右。 预告图显示,新车的前脸采用的...

4月15日,比亚迪官方正式开始预热秦L车型,新车将于北京车展首发亮相,定位高于秦PLUS,媒体预测的起售价可能会在12万元左右。

预告图显示,新车的前脸采用的是和宋Pro DM-i类似的大嘴式格栅设计,内部使用了点阵式结构进行装饰,有着比较强的视觉冲击力;大灯组采用了熏黑处理,内部集成有LED光源以及造型简洁的日行灯,被黑色饰板相连,有效拉伸了前脸横向视觉宽度。

格栅两侧配备有垂直布局的导流槽,能够提高空气动力学表现,底部则配备有扁平的进气口,点缀出了车头的层次感,同时也有着比较强的运动气息。

侧面造型方面,车顶采用了溜背式造型,线条感显得比较干练,尤其是从侧后方来看的话有一种小号汉DM-i的感觉;腰线采用了贯穿式设计,点缀出了车身侧面的层次感;轮毂采用的是多幅式造型,风格显得比较精致。

尾部造型方面,后备厢顶部设计有略微上翘的小鸭尾,熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计,内部结构和汉DM-i比较相似,属于家族化的中国结类型;下包围部分有着比较强的立体感,而且营造出了扩散器造型,运动感方面营造的比较到位。

尺寸方面,申报信息显示秦L的长宽高分别是4830/1900/1495mm,轴距为2790mm;作为参考,现款秦PLUS的长宽高分别是4765/1837/1495mm,轴距为2718mm。

动力方面,申报信息显示新车搭载的依然是由1.5L自吸发动机和电动机组成的插混系统,发动机最大功率74kW,电动机有120kW以及160kW两个版本可选,对应的应该分别是低配以及高配版本,电池组依然是磷酸铁锂材质,有15.874kWh和10.08kWh两种容量可选,纯电动续航里程分别是90km以及60km。

值得一提的是,有消息称新车会首发比亚迪DM5.0系统,也就是比亚迪的第五代插混技术,在亏电油耗方面会有更出色的表现。

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