蔚来发布子品牌谋出路，瞄准了ModelY来打，它能行吗

作为曾经明确表态“不会降价”的蔚来在面对竞争日益激烈的竞争环境下，也不得不开始谋求新的改变。5月15日晚，蔚来汽车的子品牌乐道汽车正式对外发布，并伴随其首款车型乐道L60的首次亮相，作为蔚来的第二品牌，乐道主打下沉市场，同日乐道L60的预售价格也随之公布，仅21.99万的价格无疑在业界引发了广泛的关注和讨论。

乐道L60基于第三代技术平台NT3.0打造而成，其设计理念与蔚来品牌风格迥异，车辆前部采用封闭式格栅设计，边缘线条错落有致，营造出别具一格的轮廓美学。两侧的分体式大灯组设计精致修长，上方日间行车灯以L形呈现，显著增强了车辆前部的辨识度。下方的多边形进气口经过熏黑处理，彰显出乐道L60强烈的动感与活力气质。

从侧视角度审视，乐道L60的车身腰线设计呈现出优雅而连贯的流动感，其A柱、B柱和C柱经过精心熏黑处理，与底部大尺寸的五辐式铝合金轮毂形成鲜明的对比，共同营造出强烈的运动氛围。门把手采用隐藏式设计，配合无框车门的创新设计，提升整车时尚感的同时更实现了风阻系数的显著降低，达到仅为0.229Cd的优异水平。乐道L60拥有4828*1930*1616mm的尺寸数据，轴距则为2950mm，迎合了中型SUV市场相对舒适宽裕的需求。

乐道L60的尾部设计简约而时尚，运用多条横向线条构建出层次分明的视觉体验。小鸭尾造型与细长尾灯组完美融合，尾灯内部经过熏黑处理，显著提升视觉冲击力。中央英文字母标识凸显品牌特色，彰显独特身份。掀背式尾门设计，搭配钢琴烤漆材质的下包围，为尾部注入年轻活力与动感气息，整体设计尽显现代时尚魅力。

在智能驾驶技术领域，乐道L60虽未配备激光雷达且仅搭载单颗英伟达Orin-X芯片，但在高精度感知硬件的配置上仍表现出色。整车共配备了30个硬件设备，其中包含4D成像毫米波雷达和7颗高分辨率的800万像素高清摄像头。新车交付时，乐道L60将无需激光雷达支持，即可提供全国范围内覆盖的城市领航辅助驾驶功能，展现了其卓越的技术实力和市场竞争力。

乐道L60采用了麦弗逊悬挂与五连杆的底盘结构，同时融合了FSD可变阻尼系统。虽然与蔚来车系的空悬和双叉臂前悬挂设计有所差异，但考虑到其定位于20-30万元的价格区间，这种配置在同等价位的国产纯电SUV中表现尚可。此外，乐道L60全系搭载单电机设计，这反映了这款车作为家庭用车的定位考量。

乐道L60在续航方面选择也较为多样，提供了标准版555km、长续航版730km以及超长续航1000km三种版本。整车还加入了900V碳化硅平台，让乐道L60不仅性能卓越，更具备与蔚来车系共享的换电服务能力。此外，为了满足长途旅行的需求，乐道L60还支持更换高达150kWh的电池组，从而实现超过1000km的纯电续航里程，为用户带来更加便捷和高效的出行体验。

但从当前网友对这款车的评价和态度来看，大家似乎不怎么买账，从整体设计来看，新车与Model Y有着较高的相似度，同时从新车配置角度来看，21.99万的定价放在当前内卷化的市场中谈不上太有诚意，虽然整车在定位上偏向家用市场，但或许终端优惠还能进一步加力。

总结:

根据蔚来汽车最新公布的财报数据，2023年该公司实现了总营收556.18亿元人民币，同比增长12.89%。然而，归属于母公司的净利润却录得-211.47亿元人民币，同比显著下滑45.24%。面对当前汽车市场的激烈竞争，蔚来汽车需确保现有车型销量稳固，并积极开拓新的市场领域。而乐道品牌的推出对提升公司市场占有率和盈利能力具有重大意义，不知道你怎么看待乐道L60呢？

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