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压过秦PLUS风头,击败启源A05,又一插混凭实力出圈

2024-08-04 09:22| 发布者: 柳暮雪| 查看: 6627   阅读量:15988    |来自: 易车网

简介:五菱星光共创版双动力上市,不仅带来了7.98-10.28万元的星光插混版,还有9.98-10.98万元的星光纯电版。在A级新能源家轿车市场中,除了这星光共创版,...

五菱星光共创版双动力上市,不仅带来了7.98-10.28万元的星光插混版,还有9.98-10.98万元的星光纯电版。在A级新能源家轿车市场中,除了这星光共创版,此前上市的比亚迪秦PLUS荣耀版、长安启源A05,也纷纷调价,将适合家庭的插混轿车压缩到了10万级以内。

今天,我们就来看看星光共创版插混版、秦PLUS荣耀版DM-i以及长安启源A05真香版,谁才是10万级插混家轿力最突出的选手,参与对比的具体车型分别为:10.28万元的星光共创版 150领航型、10.58万元的秦PLUS荣耀版 DM-i 120KM领先型(下同秦PLUS)以及9.99万元的长安启源A05真香版 145领先型(下同长安启源A05)。

要说选家轿车最看重的是什么?应该就是空间了。

星光插混版达到4835/2800mm的长度/轴距均为三者中的最佳,长安启源A05、秦PLUS分别为4785/2765mm、4765/2718mm,这不光让星光插混版成为了最修长的,也在空间上建立了优势。

由于本身就以A+级车身占据了数据优势,这使得星光插混版拥有接近于B级车空间表现。除了达到1340mm的后排乘坐空间外,这里也是三者中最宽的,540L的后备厢也是三者中最大的。此外,星光插混版既有秦PLUS的后排比例放倒,也有长安启源A05的主驾驶电动调节,可谓是集合了三家的优势,配合唯一的前排“躺椅设计”,空间综合表现上,它也是最佳。

三款车的插电式混合动力系统其实都是值得表扬的,它们除了高效的1.5L发动机外,都适配了高功率的电动机来确保动力输出,并且都把最高车速拉升到了185km/h。但三者当中,星光插混版通过搭载灵犀混动系统,并将分体式电驱升级为五合一电驱,让车辆不光拥有了三者中最长的150km纯电续航,让综合续航突破千公里级别,更能保持低至3.98L/100km的亏电油耗,即便是开没电了,照样能实现低成本用车,而长安启源A05与秦PLUS亏电油耗则均为4.60L/100km。

还需要提到的是,动态驾驶中,三款车都偏向于舒适性调校,但对比还在后桥中使用扭力梁式非独立悬架的长安启源A05与秦PLUS,星光插混版不光是独悬,而且还是E型多连杆式独立悬架,它能够优化悬架行程、提升响应速度,并让车辆具备更彻底的细碎颠簸过滤效果,在路况变化中能保持更高的综合舒适与稳定性,更符合家庭用户的核心诉求。

至于说一些“增值项目”,三台车的智能车机其实都表现得不错,长安启源A05的13.2英寸触控屏+启源OS胜在支持手机互联,秦PLUS的10.1英寸触控屏+DiLink则赢在屏幕可旋转,而星光插混版的15.6英寸触控屏+Ling OS则有着最出色的硬件,并在语音响应、控制范围等方面占据优势,且达成了语音交互的可见即可说。

不过,谈到智能,三者中只有星光插混版实现了智能驾驶辅助。相比仅支持定速巡航的秦PLUS、长安启源A05,搭载了灵眸智驾的星光插混版还能在0-150km/h时速下开启ACC智能巡航,并通过感知硬件进行狭窄道路穿越、前方急刹车、侧前被加塞等情况的监测应对;同时,面对城市主干道车多缓行,车辆也能进行短暂的脱手跟车、30秒内的启停跟车等等,安全、辅助、便捷都一并满足。

总结:在三车对比中,五菱星光插混版是通过共创版升级占尽了优势,别忘了五菱星光这次可还有实现了2C快充倍率的纯电版,充15分钟就能增加200km续航里程。这个太明显了,换成这三台该选谁,相信已经有了答案。

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