2023年9月2日,宝马发布了BMW新世代概念车,这代表着宝马对于未来车型在电动化、数字化等方面有着怎样的思考。 为了能够更加平顺的进入新能源时代,宝马不得不将3系的产品周期延长,为了提高产品的竞争力,宝马于5月29日发布了宝马3系的第二次改款车型,一代车型的生命周期内出现两次改款车型,这件事还是蛮罕见的。 不过刚购买宝马3系的车主们不要着急,笔者在这里可以提前跟你们报备一下,宝马此次改款力度并不大,算不上什么“背刺老车主”。 单从外观来看的话,新车与现款可以说是基本一致。灯组造型没有变化,前杠造型没有变化,即便被粉丝们诟病的“尿不湿”后杠也没有变化。主要变化的地方在于全新样式的轮毂以及双边单出圆形尾喉。 内饰方面的变动依旧不大,依旧是现款上那套以双联屏为基础的设计,在细节方面进行了一些优化。其中,空调出风口采用了全新的设计,看上去是挺有高级感的,就是不知道实用程度如何,我估计依旧不太好用,毕竟需要用中控屏来调节空调。此外,新车还将搭载全新样式的平底M运动性方向盘,6点钟方向加入镂空设计、12点钟方向加入同色回正标。 其次便是水晶三件套的加入,水晶质感的一键启动按键、档杆以及iDrive旋钮比现款的大黑塑料片漂亮许多,精致度方面有了明显提升。像水晶三件套这种鸡肋的小改动,在意的车主早就已经在花两百块改好了,没改的车主也都是对这些不怎么看重的。 动力方面,新车将会继续提供代号为B48的2.0T四缸发动机与代号为B58的3.0T直列六缸发动机。其中,搭载在M340i上的B58发动机将会配备48V轻混技术,油耗降低的同时换来动力的提升,遥遥领先!可惜引入概率极低,咱们大概率是只能眼馋。 至于底盘方面,据官方介绍,新车会进一步优化底盘表现以追求更好的运动性能与舒适性。事实上,现款车型对比起中改车型在底盘方面已经有了很大的变化。G底盘3系在中改之前可以说是软得让人恶心,中改后明显在运动与舒适之间做了一个很好的取舍,已经处在一个不错的状态了。笔者预计底盘优化后新车将会比现款更加运动,也就是更加硬一些,在乘坐的舒适度上或许会打一些折扣。 说在最后: 总的来说,宝马3系此次改款的目的很明显,稍微提升一下产品力以应对产品周期默契的尴尬,毕竟隔壁奥迪A4也马上要换代了,想要在不换代的情况下平稳进入纯电时代,这种小手段也算是不得已而为之,这次改款也算是非常照顾老车主,我觉得是值得好评的。 郑重声明:此文内容为本网站转载企业宣传资讯,目的在于传播更多信息,与本站立场无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。 |
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