领克全新混动B级车来了！与领克08EM-P同架构，预售一周订单破万

据领克官方消息称，自推出了全新中型插电混动车型领克07 EM-P后，在预售阶段的一周内便突破了一万订单，可见这款国产车型拥有较高的热度，共推出了三款车型，综合续航1400km，公布的预售价为18万元-21万元，那么这款与领克08 EM-P基于同一CMA Evo架构打造的全新产品，具有怎样的实力呢？下文进行解析

外观设计，采用领克品牌家族式的前脸设计风格，尤其是大灯组的设计，不仅提供了良好的照明效果，同时也成为了领克家族的标志性设计。车身侧面看起来比较修长，车门处采用了内凹的设计，营造出了不错的时尚运动感。尾灯依旧采用贯穿式设计，与前脸相呼应，车尾还配有微微上扬的小尾翼，增添了运动气息。

内饰方面，目之所及的地方都采用了皮质包覆和软性材质搭配，整体质感显著提升。中控台配备了大尺寸的全液晶仪表和中控屏幕，不仅提升了内饰的科技感，操作也更便捷。另外，还配备了23扬声器的哈曼卡顿豪华音响系统，搭配WANOS全景声技术以及RGB流光环绕氛围灯，为乘客提供了身临其境的感官体验。

智能座舱，领克07 EM-P搭载了Antora 1000 Pro计算平台，配备领克与魅族合作开发的LYNK Flyme Auto智能座舱系统，进一步丰富了车辆的智能化配置。并且支持与多个手机品牌手机互联，提供多生态智享座舱体验。

空间表现，领克07 EM-P车身长4827mm，轴距2843mm，同级别的凯美瑞轴距2825mm，分析可以看出领克07 EM-P的空间能力还行，另外短前悬长的车身设计，使得车辆具有更高的整体空间，车内得房率达到了71%，云感舒压整皮座椅标配前排座椅加热、通风、记忆功能，本次体验的中配版本带有前排座椅按摩，据我们身高165cm的女性朋友实际乘坐后反馈，后排的腿部空间尚有三拳左右，头部空间也有一拳两指，座椅偏柔软，且按摩的力度适中。

领克07 EM-P的整车高强度钢材+铝材合计占比超82％，A柱、B柱及四门防撞梁区域的强度达到了2000MPa，在发生车辆碰撞时，可有效抵抗车身变形。另外在主动安全系统标配有ABS防抱死系统、四种主动安全预警、主动刹车、并线辅助、车道居中保持等功能，所以在驾驶安全性上对于驾驶经验不足的朋友来说更为友好。

动力系统，搭载1.5T四缸电混引擎和DHT Evo双电机电驱系统，发动机最大马力163Ps，电机综合功率280kW，综合扭矩615N·m，6.5秒即可破百，电池容量18.99kWh，纯电续航126km，综合续航1400km，综合油耗0.99L/100km，即使是需要出远门，该车的续航能力也没有什么压力。

底盘架构，领克07 EM-P基于CMA Evo架构打造，进一步确保了车辆的操控稳定性。该车还拥有不错的转向系统，在连续弯道的驾驶中既能保持轻盈灵敏，又能迅速反应，为驾驶者提供了轻松舒适的驾驶体验。底盘采用多连杆独立悬架，有助于车辆在弯道中维持良好的平衡并减少侧倾，从而增强驾驶的稳定性和舒适性。

总结:领克07 EM-P在外观设计上展现了领克品牌的特色，内饰设计追求现代感和科技感，同时也融入了实用性和舒适性的考量，并且提供了宽敞的空间、智能化配置以及充足的动力。整体的产品力比较均衡，作为日常家用没什么问题。大家觉得这款车怎么样呢？

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