坚持亲民路线不动摇,纯电五菱星光来了,标准中型车空间 新能源大趋势确实来了,而且2024年明显是要打价格战的,不过那些造车新势力品牌的主力车型往往还是比较贵,比如理想汽车全系都在30万以上定价,真的是不太亲民。要说亲民路线的产品,那还得看五菱品牌,上汽通用五菱从早些年的面包车到近几年流行的微型电动代步车,一直都是给普通工薪阶层家庭准备。其实现在上汽通用五菱也有空间较大的产品,比如五菱星光,此前插电混动版本价格已经很便宜了,最近迎来了全新的纯电动版本。 虽然纯电版本的五菱星光去年就亮过相,但节奏确实慢了一些,最近才终于给出预售价,起步预售10.98万,要知道这可是一款标准的中型B级车,而且是纯电动架构,这要是交给那些合资品牌,恐怕价格至少会在20万级别。其实现在的价格已经比较接近比亚迪秦plus等车型,而五菱星光级别更高,所以整体性价比是很强的。 这款车外观造型设计相比此前的插电混动版本确实有了明显不同,最关键的就是车头前脸变成了封闭样式,而且两侧有很明显的分层立体灯光,车身侧面也是有运动感的,整个车顶造型很流畅,一直延伸到了尾灯位置,尾部贯穿灯光立体效果很明显,延伸到两侧形成了回旋镖的样式。 虽然五菱星光这款车走的是廉价亲民路线,但考虑到据说起步价只是10万级别的水平,内饰已经算挺有诚意了,并不廉价。中控台面上安装了一块悬浮设计大屏幕,而且匹配有单独的数字液晶仪表盘,这次新设计的两幅方向盘也挺个性,另外车内还有大面积的浅色系皮革软包覆盖。 五菱星光这款车总长度超过4.8米,宽度1860mm,而轴距2800mm,后排空间表现确实挺宽敞了,而且是纯电动平台架构,空间利用率相对较高,如果对比凯美瑞或者雅阁的话,后排腿部空间还有点小优势。 只是在这个价位里就不可能提供很强的动力配置,入门单电机版本输出功率只有136马力,也就是100千瓦的水平而已,这确实有点太弱了,毕竟这是一款中型B级车。真正比较值得推荐的是204马力的版本,这样的动力水平已经大概相当于传统2.0T发动机,就算得上比较主流了。续航能力还算不错,高配版本将达到510公里,不经常跑高速是够了。 郑重声明:此文内容为本网站转载企业宣传资讯,目的在于传播更多信息,与本站立场无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。 |
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