进口时曾卖76万，国产后仅需38.98万，如今降至23.98万竟无人问津

在当今的国内汽车市场，豪华品牌的竞争日趋激烈，其中德系三大巨头—奔驰、宝马和奥迪以其卓越的品牌影响力稳居一线位置。然而，随着消费者对性价比的追求逐渐增强，二线豪华品牌逐渐崭露头角。路虎揽胜极光L便是其中的佼佼者，该车型曾以进口身份入华时售价高达76万元，一度在口碑上超越BBA，成为豪车市场的璀璨明星。但时至今日，尽管国产后的极光L已将价格大幅调整至38.98万元起，且如今裸车价格更是降至23.98万元，却似乎陷入了被市场冷落的窘境。

从设计上看，路虎揽胜极光L的前脸继承了品牌的经典元素，圆润的车头、蜂窝状中网及醒目的英文logo，共同营造出不俗的豪华感受。细节上的镀铬装饰与时尚灯具设计更是提升了整车质感。侧面线条简洁流畅，凸显了品牌特色，而全景天窗、隐藏式车门把手等流行元素的融入，则进一步迎合了现代审美需求。黑白配色方案以及三层隔音玻璃和隐私玻璃的应用，都体现了对时尚与舒适并重的追求。尽管空间表现并非极光L的强项，但其尾部设计却不失精致与运动感，尤其是尾门配置的感应式开关和电子记忆功能，大大提升了使用便利性。

内饰方面，极光L延续了路虎一贯的高水准，三辐式多功能方向盘、鸡腿式电子档杆以及独特的三屏设计，都彰显着品牌对驾驶环境的精心打造。丰富的储物空间、真皮材质的广泛应用以及精致的手工缝线工艺，都为乘客提供了非凡的豪华体验。科技配置也毫不逊色，搭载了天猫精灵语音助手和阿里巴巴服务生态系统的IncontrolOS2.0车机系统，结合双10.2英寸高清触摸屏，使得车辆的科技氛围和互动体验得到显著提升。

在动力系统方面，极光L搭载的2.0T发动机加上48V轻混系统，实现了低油耗与高效能的平衡，百公里综合油耗仅为7.8升。两种不同的动力调校版本分别提供200ps与249ps的马力，以及320牛米和365牛米的扭矩输出，全系配备的9AT变速箱也证明了厂家的诚意。

综上所述，尽管路虎揽胜极光L在设计、舒适性、科技配备及动力性能等方面均表现出色，但其在市场上的销售情况似乎并不如预期般火爆。一方面，这可能与当前豪华车市场竞争的加剧有关，消费者的选择变得更加多样化；另一方面，路虎品牌近年来在中国市场的形象受损，或许影响了部分潜在购车者的信心。此外，汽车市场的快速变化以及消费者需求的不断进化，也可能导致极光L的市场定位出现一定的偏差。

面对如此局面，如何重新捕获消费者的心，对于路虎来说，是一个值得深思的问题。它需要不断地优化产品策略，强化品牌形象，并通过更有针对性的市场营销手段，来重塑其豪华汽车的地位。同时，密切关注市场动态，及时调整产品线，以满足消费者的期待和需求。只有如此，路虎揽胜极光L才能在激烈的市场竞争中再次绽放光彩，重拾昔日的辉煌。

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