电车比油车便宜!比亚迪开年就打出“王炸”,秦PLUS、驱逐舰05荣耀版上市,7.98万起;其中DM-i车型售价区间7.98-12.58万元,EV版车型售价区间10.98-13.98万元。 以“比亚迪双雄出击”为口号,以上两款车型携手作战,向合资燃油车发起总攻,推动油转电进程的加速进行。比亚迪这波操作看起来是要给合资燃油车好好上一课的意思,用拉低售价的方式抢占市场,相信消费者也会愿意买单。 比亚迪品牌及公关处总经理李云飞表示,得益于比亚迪的规模化效应及全产业链优势,我们插电混动的价格可以做到比同级燃油车还要低,不仅价格比燃油车低,还能可油可电,超低油耗! 由于迪子的基础打得好,所以其拥有着产品定价的主动权,超大规模的销量加上自身的成本控制能力和强大的技术实力,让比亚迪有能力在新车价格上展现诚意,把更多的实惠让利给消费者,让消费者切实感受到比亚迪的发展红利。 这也能解释为什么这对新上的“插混双雄”能做到在降价的同时,并未减少产品配置的原因,秦PLUS和驱逐舰05的价格迈入“7”字头时代,依旧保持着高配的优势,实现了“既要又要还要”的目标。 “插电双雄”同时出击,旨在对标“燃油双逸”:轩逸和朗逸。此次“决战”,比亚迪的用意很明显,让更多的消费者买得起新能源车,愿意买新能源车,从而推动新能源车在中国汽车市场的普及。而受益的则是千百万消费者,并且还能带动整个汽车行业的产品升级。 在新能源汽车市场,比亚迪的影响力和号召力是毋庸置疑的。从“油电同价”跨越到“电比油低”,掀翻合资燃油车那股劲势不可挡,此次7.98万起售的插混双雄,也展现出了比亚迪的实力和决心,为推动汽车行业朝着更加智能、环保和可持续发展的方向做出了积极的贡献。传统燃油车,尤其是技术落后的合资燃油车,路要越走越窄了。 郑重声明:此文内容为本网站转载企业宣传资讯,目的在于传播更多信息,与本站立场无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。 |
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