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ID.7VIZZION上市狠招频出

2024-02-13 20:26| 发布者: 夏冰| 查看: 4726   阅读量:15994    |来自: 易车网

简介:2024年造车“新势力”需要格外警惕,主流车企开始动真格了! 2023年12月15日佛山,一汽-大众ID.7VIZZION正式上市,共推出四款车型,分别为AI...

2024年造车“新势力”需要格外警惕,主流车企开始动真格了!

2023年12月15日佛山,一汽-大众ID.7 VIZZION正式上市,共推出四款车型,分别为AIR版227,777元,PRO版237,777元,PRIME版262,777元,*首发版230,777元。

价格拉下来

一汽-大众ID.7 VIZZION上市的第一大狠招,就是把高高在上的智能电动车价格拉下来,让更多消费者有机会体验到智能汽车的强大功能。

一汽-大众汽车有限公司 商务副总经理 聂强 现场公布价格及购车权益

整体看,ID.7 VIZZION官方指导价在20万~27万元,这与定价越来越高的部分中国品牌尤其是“新势力”形成差异化竞争。而首发版定价在230,777元又契合了2023年以来高端低价车市场智能电动车相对缺乏的实情。

之所以提出以上观点,原因是近几年20万元以上高端汽车市场出现结构性分化。最直观的表现为,多数企业都在向利润更高的26万元以上市场扎堆。

从新增产品数量看,2020~2023四年间,26万元以上市场车型从101款飙升至178款,同期20万~25万元市场车型从88款增至125款。换言之,26万元以上市场每年有将近20款新车上市,是20万~25万元市场的两倍。

从产品类型看,智能电动车数量在26万元以上市场占比高达34.8%,在20万~25万元市场占比仅为17.6%。

从消费潜力看,26万元以上市场近几年销量保持高速增长,但去年增幅高达两位数的20万~25万元市场,今年竟然出现负增长,是否可以理解为:由于智能电动化产品的相对缺失,使得消费者对于20万~25万元的部分传统燃油车兴趣下降?

从这个视角审视,ID.7 VIZZION首发车型聚焦20万~25万元市场,或许有两个考虑:一方面通过以高质量价格比杀入高端市场智能电动化产品“盲区”,实现差异化竞争;另一方面,以全面进阶的智能化水平抢占高端低价传统燃油车市场,通过全新的体验感赢得这部分消费群体。

来自官方的信息证实了上述判断:为满足中国消费者对“智能互联”的高需求,ID.7 VIZZION首采大众品牌多项技术,实现智能座舱全面进阶。搭载15英寸智能2K悬浮屏,并首采大众品牌全新一代车机操作系统ID. OS 2.0,UI界面设计更简洁、更符合当下审美、车机操作体验也更流畅自如。其内置ID. Mate AI智能管家及科大讯飞语音交互系统,实现“可见即可说”,语音识别率可达99%以上,且对指令响应时间只有423毫秒,文字上屏低于1秒,让指令下达更便捷,彻底解放双手。区别于普通的HUD,新车全系标配AR HUD智能导视,通过双层视觉信息,将导航信息与实景路面叠加,提供更清晰直观的信息显示及更广阔的视野。

品质提上去

如果说ID.7 VIZZION第一个大招是定价狠,第二个大招应该是对自己下手狠——为达高品质不计成本。

从发展趋势看,最近三年纯电动车实际需求出现增速下降的势头。根据交强险上险数据显示,2022年1~10月我国纯电动车累计销量为307.11万辆,与上年同期相比暴增94.94%。然而,2023年1~10月纯电动车累计销量为387.37万辆,同比增幅仅为26.1%。

一直被行业给予厚望的纯电动车为何不香了?或者说未来什么样的新产品才能打动消费者?

以ID.7 VIZZION为例,这款车以超高标准构建车身安全、三电安全、驾驶安全、隐私安全等全方位的安全保障体系。车身安全方面,新车严格按照C-NCAP五星和C-IASI Good标准设计研发,同时新车还历经73次整车碰撞试验,整个试验过程耗费32辆新车。ID.7 VIZZION采用高强度钢铝混合车身,高强度及超高强度钢占比高达 81%,车身扭转刚度超过46100N·m/deg,而独有的“三明治”门槛结构和两根采用航母级材料的加强横梁,为车身及电池提供双重防护。

三电安全方面,ID.7 VIZZION对每个电芯都进行了100%监测,单个电芯的控制参数超过6800个,并且每个参数都比行业标准至少高出10%。新车采用“铠甲电池”壳体机构,在抵御来自外界的撞击同时,还能够隔绝来自电池内部的起火风险。对于新能源消费者格外关注的电池安全,ID.7 VIZZION从电芯、模组到电池包,进行多达436项的安全测试,全方位守护电池安全,保障用户的每一次出行。

安全驾驶方面,其搭载的Travel Assist 3.0全旅程智能辅助驾驶系统,新增了交互式变道辅助功能,当驾驶员拨动转向拨杆时,系统会在判断道路环境安全的前提下择机完成变道动作。此外,新车还拥有21项主动安全配置,覆盖全旅程场景。

高品质的产品从何而来?显然不是通过叠加配置、罗列功能得来,而是通过硬碰硬拼出来的。

ID.7 VIZZION发布会上,主办方以视频形式不仅展示了碰撞试验激烈场面,而且记录下放在架子上几十部碰撞变形的实车,体现出了品质不达标绝不罢休的狠劲!

一汽-大众之所以用狠劲、出狠招,原因是当前中国新能源汽车市场已经走过了“尝鲜”阶段,中国消费者的理念正在向务实理性的趋势转变,安全、操控等汽车的传统价值,被用户重新重视起来。

2023年夏天,《选车网》跟随一汽-大众测试车队到吐鲁番试验场、一汽-大众农安试验场实地体验了整车试验团队的艰辛,也见证了工程师文化对于产品品质苛求的执拗。ID.7 VIZZION发布会展示的一组组数据背后,彰显了传统汽车人坚持不懈地追求卓越的信念。

活动结束前,一汽-大众的数百位工作人员登上舞台与ID.7 VIZZION合影。主持人高声告知全国观众:他们是ID.7的工程师团队,将站在我们每一位用户身后,为大家提供全方位的用车保障,为各位保驾护航……

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